ГИБДД Новосибирской области выделила специальный день для регистрации транспорта через портал госуслуг

ГИБДД Новосибирской области изменила порядок приема граждан по вопросам регистрации транспортных средств.

Как уточнили в ведомстве, теперь по четвергам зарегистрировать транспорт могут только те, кто обратился в ГИБДД через портал госуслуг.

Данный порядок действует в межрайонных отделах технического надзора и регистрации автомототранспортных средств (МОТН и РАМТС), расположенных по следующим адресам:

  • г. Новосибирск, ул. Бородина, 60;
  • г. Новосибирск, ул. Станционная, 83;
  • г. Новосибирск, ул. Хилокская, 9;
  • г. Новосибирск, ул. Военная, 1/1;
  • г. Новосибирск, ул. Тихая, 3;
  • г. Бердск, ул. Первомайская, 2;
  • г. Новосибирск, ул. Сухарная, 35, к. 4;
  • г. Новосибирск, ул. Богдана Хмельницкого, 71/17.

Напомним, с помощью портала госуслуг можно записаться на прием в ГИБДД для регистрации транспорта, получения и обмена водительского удостоверения. При этом заявитель имеет возможность выбрать желаемое время и получить скидку 30% на оплату госпошлины. Последнее особенно актуально в связи с повышением размеров пошлин. 

Также все госуслуги ГИБДД доступны на портале Drom.ru.

Полезные ссылки:

  • Как быстро узнать о штрафе и оплатить его со скидкой
  • Регистрационные действия с автомобилем: как снять и поставить машину на учет
  • Как поменять права? Самый быстрый и дешевый способ

Автомотоспорт в Москве и Подмосковье: анонс на 29-31 марта

29-31 марта — Art Custom Draft.

Организаторы приглашают всех желающих посетить ежегодную и единственную в России и СНГ международную выставку кастом-дизайна Art Custom Draft. Вот уже четвертый год подряд в Москве сотни участников и тысячи гостей, жаждущих начала авто-, мото- и велосезона, встречаются вместе на большой крытой площадке, чтобы насладиться новыми дизайн-работами и кастом-проектами.

В качестве хэдлайнера фестиваля выступит легендарный «Вася В.», бессменный лидер группы [кирпичи], которые буквально прошлым летом жгли на главной сцене фестиваля «Нашествие». А главным кастом-проектом станет знаменитый DeLorean DMC-12, созданный по мотивам легендарного фильма-трилогии «Назад в будущее». Чтобы все желающие могли сделать отличные фотографии, организаторы также приготовили реквизит в виде борда, на котором Марти Макфлай летал во второй части фильма.

Программа выставочных дней:

Пятница, 29 марта

18.00 — открытие выставки, торжественная часть.
18.30 — знакомство с участниками, в лектории стартует показ фильма «Блеск и пламя».
19.30 — выступление группы BORDGE.
21.00 — выступление серфрок-банды INTOXICA.
22.00 — закрытие первого дня фестиваля.

Суббота, 30 марта

11.00 — открытие второго дня, в лектории — показ фильма «Руки в масле».
11.30 — открытие регистрации для участия в заездах в VR-очках на симуляторе классических автомобилей.
12.00 — GoldSprint с 1/16 до 1/4 финала (соревнования для собственного удовольствия).
13.00 — скетч-батл с 1/8 до 1/2 финала (конкурс, в котором гости дают участникам выставки задание изобразить всего за четыре минуты случайно выпавшую марку автомобиля в определенном стиле); в лектории — показ фильма «Грешники Чоппертауна».
14.00 — GoldSprint с 1/4 и до финала, по окончании — награждение участников и победителя.
15.00 — экспертное выступление о кастом-культуре; в лектории — показ фильма «21 день под открытым небом».
16.00 — выступление группы «Особые гости».
17.00 — начало конкурса Panel Jam (конкурс для участников-мастеров пинстрайпинга, каждому из которых выдают пустую панель и один цвет для рисования; завершив первый симметричный узор, участники передают свои панели по кругу и вписывают свой цвет в начатый соседом узор), по окончанию проводится аукцион для гостей.
18.00 — показательное выступление Школы танцев 50-х от JIVING ROCKETS, а также бесплатный мастер-класс для всех гостей выставки с возможностью обучиться базовым танцевальным движениям.
19.00 — выступление группы Remark.
21.55 — закрытие выставки.

Воскресение, 31 марта

11.00 — открытие третьего дня выставки.
12.00 — показ фильма «Боббер из Харбортауна» в лектории.
13.00 — полуфинал и финал скетч-батла с награждением победителя.
14.30 — выступление группы SMOKIN' BLUES ®.
16.30 — выступление Васи В. и группы [кирпичи].
17.30 — награждение победителей выставки.
18.00 — закрытие.

Вход для зрителей — от 550 до 750 рублей. Детям до 6 лет в сопровождении взрослых вход бесплатный. Билеты можно приобрести онлайн.

Место проведения: г. Москва, Бумажный проезд, 19 стр. 3.

Подробности: ccrevent.timepad.ru

 

30 марта — седьмой этап соревнований по картингу SWS Sprint Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

  • «Абсолютный зачет»;
  • «Девушки»;
  • «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
  • «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
  • «Взрослые 40» (от 40 и старше);
  • «Богатыри» (пилоты весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На седьмом этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 18 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 09.00 до 17.00.

Стартовый взнос — 5000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

30-31 марта — 12-й фестиваль экстремальных видов спорта «Прорыв».

В субботу и воскресенье состоится 12-й фестиваль экстремальных видов спорта «Прорыв». Впервые с 2010 года шоу вернется на свое историческое место проведения — малую спортивную арену «Лужники» — и будет проходить два дня подряд. Благодаря более близкому расположению трибун к арене зрители смогут полностью окунуться в захватывающую атмосферу, царящую во время экстрим-шоу.

В программе будут задействованы именитые райдеры и элита спорта, которые продемонстрируют свое сумасшедшее мастерство владения FMX-байками, автомобилями, BMX-велосипедами, самокатами, снегоходами и даже дронами. Такой коктейль из спортивных дисциплин гарантирует всем фанатам незабываемое шоу. Каждый год организаторы «Прорыва» проектируют грандиозную и никогда не повторяющуюся сверхопасную трассу, в которой используются всевозможные конструкции, автотехника, препятствия и трамплины. Выступления сопровождаются впечатляющими спецэффектами и видеопроекциями, что делает шоу еще более завораживающим.

Самые известные спортсмены съедутся со всего мира только с одной целью — показать зрителям, что же такое настоящие экстремальные ощущения! Со всеми участниками зрители могут пообщаться на открытых автограф-сессиях.

Начало в каждый из дней — в 16.00.

Вход для зрителей — от 1500 рублей. Билеты доступны онлайн.

Место проведения: г. Москва, малая спортивная арена «Лужники» (Лужнецкая набережная, 24, стр. 3).

Подробности: festivalproryv.ru

 

31 марта — седьмой этап соревнований по картингу SWS Junior Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

  • «Абсолютный зачет»;
  • «Девушки»;
  • «MINI» — от 8 до 10 лет;
  • «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На седьмом этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято семь заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 09.00 до 14.00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

В Зауралье запустили новые стационарные системы фотовидеофиксации

Три из них расположены в Кургане, еще одна — в Шадринске.

В Курганской области ввели в эксплуатацию четыре новых стационарных системы фотовидеофиксации. Три рубежа контроля расположены в областном центре (на перекрестке проспекта Машиностроителей и улицы Дзержинского, пересечении улиц Гоголя и Красина, а также возле дома № 62 по проспекту Конституции), еще один — в Шадринске (на перекрестке улиц Володарского и Михайловской).

Данные рубежи фиксируют проезд автомобилей на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение требований дорожных знаков или разметки, превышение скорости, выезд на встречную полосу.

ГИБДД напоминает, что согласно требованиям Правил дорожного движения водитель обязан остановить транспортное средство перед стоп-линией. Габариты транспортного средства начинаются от бампера автомобиля и установленного на бампере государственного регистрационного знака. Именно расположение госномера и фиксируют установленные на перекрестках комплексы.

При отсутствии горизонтальной дорожной разметки водителям сложно сориентироваться и определить ее нахождение. В этом случае необходимо руководствоваться информационным знаком «Стоп», который применяется для обозначения места остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). Не всегда легко на практике определить, когда крайняя точка автомобиля подъедет вплотную к стоп-линии. Автоинспекторы советуют водителям самостоятельно прорисовать от информационного знака «Стоп» воображаемую линию и остановить транспортное средство.

Если автомобиль выехал за стоп-линию на разрешающий сигнал светофора, но водитель по какой-либо причине не смог пересечь перекресток, при включении запрещающего сигнала полицейские рекомендуют не возобновлять движение. В этом случае нарушение зафиксировано не будет. Если водитель на запрещающий сигнал светофора проедет немного вперед либо при движении задним ходом заедет за стоп-линию, произойдет фиксация нарушения и будет решаться вопрос о наличии (отсутствии) в действиях водителя состава административного правонарушения.

Справка. Сейчас на дорогах Зауралья установлено 23 стационарных рубежа контроля, 20 из которых расположены в Кургане, два — в Шадринске и один — на дороге регионального значения Курган — Звериноголовское. Также ГИБДД использует 19 передвижных фоторадарных комплексов. Их ставят в местах концентрации ДТП, в том числе на дорогах с высокой интенсивностью и плотностью движения.

Статьи по теме:

  • Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
  • Как быстро узнать о штрафе и оплатить его со скидкой
  • Как оспорить необоснованный штраф? Типичные ошибки ГИБДД и методы борьбы с ними
  • Можно ли не платить штрафы и жить спокойно?

Новый Mercedes-Benz C-Class уже тестируют на Нюрбургринге

Актуальный модельный ряд C-Class выпускается с февраля 2014 года, и уже сейчас Mercedes-Benz ведет активную тестовую сессию с новым C-Class. Зарубежные автомобильные СМИ заполучили в свои редакции первые снимки прототипа седана нового поколения, который наматывает круги на немецком Нюрбургринге, а также разузнали у своих инсайдеров кое-какую информацию.

Кузовные панели, решетка радиатора, бамперы и оптика пока скрыты камуфляжем, однако по фотографиям видно, что у новой машины окна и стойки крыши существенно не изменились по сравнению с актуальным C-Class. Наверняка изменения в дизайне будут эволюционными, а не революционными.

Новый C-Class, как сообщает британское издание Autocar, будет построен на платформе MRA2, которая по своей сути является последовательницей платформы MRA первого поколения: она немного легче и прочнее предшественницы. По слухам, коэффициент лобового сопротивления Cx у нового C-Class будет равен 0,25 — это немногим выше, чем у актуального поколения модели (Cx=0,24).

По данным британцев, все моторы под капотом нового C-Class, а они будут 4-8-цилиндровыми, получат 48-вольтовый стартер-генератор, благодаря которому будет снижен расход топлива. Также предложат гибридную версию C-Class с возможностью подзарядки от обычной розетки и запасом хода в 80 километров на электротяге, а также полностью электрическую версию, правда, ее немцы будут продавать под шильдиком EQ.

Новое поколение C-Class будет оснащаться системой автономного вождения, которая при соответствующих дорожных условиях позволит водителю не принимать активного участия в управлении автомобилем на скорости до 130 километров в час. Кроме того, будут обновлены системы активной и пассивной безопасности.

В текущем году дебют C-Class нового поколения вряд ли состоится, скорее всего, нам стоит дождаться первых месяцев 2020 года.

Honda привезет в Женеву серийный электрохэтчбек Urban EV

Honda Motor представит в марте на международном автосалоне в Женеве серийную версию электрического хэтчбека Urban EV. В преддверии презентации, компания опубликовала тизер новинки.

Дизайн электрокара явно навеян хэтчбеком Civic второго поколения конца 70-х годов прошлого столетия: у машины стилизованные «под старину» передние LED-фары, простой формы бампер и кузовные панели, а на капоте присутствует небольшой наплыв. В целом все это мы уже видели на представленном в 2017 году концепте, однако, судя по тизерам, серийная машина будет обладать более изысканными формами.

По опубликованному тизеру видно, что серийный хэтчбек лишится традиционных зеркал заднего вида: их функцию возложат на видеокамеры, которые будут передавать картинку в салон на установленные по бокам передней панели дисплеи.

Официальной технической информации относительно машины пока нет, однако год назад Honda сообщала, что работает над новым электрокаром, который после 15-минутной подзарядки сможет проезжать до 240 километров. Длина представленного ранее концепта составляет 3,9 метра, машина будет относиться к премиальному сегменту.

И наверное, самое важное: продажи серийной версии Urban EV начнутся уже в текущем году, но ее стоимость объявят позже.

GM показал обновленный Chevrolet Silverado HD

Продажи обновленной модели в Северной Америке стартуют в середине 2019 года.

General Motors распространил первые фото рестайлинговой версии рамного пикапа Chevrolet Silverado HD. Новинка дебютирует в феврале будущего года.

Модернизация коснется только модификаций средней грузоподъемности — Silverado HD 2500 и HD 3500. В рестайлинговой версии сохранена силовая структура кабины, но все наружные панели изменены. Единственная внешняя панель, оставшаяся нетронутой, — крыша.

Обновленный пикап выглядит еще более брутально, чем дорестайлинговый. Пластика бамперов и боковин стала «жестче»; фары сделали крупнее по площади и «угловатее» по конфигурации. В передней части вместо фирменного шевролетовского креста применена массивная хромированная планка с нарочито грубо выгравированным названием марки. Над практичностью также поработали — за задними дверьми сбоку появились ступеньки для удобного доступа к грузовой платформе.

Салон автомобиля пока не раскрыли. Здесь ожидаются менее глобальные изменения — по предварительной информации, будет оптимизирована форма задних панелей спинок передних сидений, благодаря чему второй ряд получит дополнительные 7,5 см пространства.

Обновленный Chevrolet Silverado предложит покупателям выбор из двух новых моторов — полностью новый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и турбодизель Duramax V8. О первом двигателе пока известно лишь то, что его агрегатируют с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, о Duramax V8 сообщается, что его крутящий момент составляет 1223 Нм. Турбодизель агрегатируют с 10-ступенчатым «автоматом» Allison.

Отметим, рестайлинг стилистически отделит Silverado HD 2500/3500 от более легкого Silverado 1500. Продажи новинки в Северной Америке стартуют в середине 2019 года.

Напомним, в гамме Сильверадо есть и грузовые шасси 4500HD, 5500HD и 6500HD, у них используется кабина от предыдущего поколения пикапов.

Кто такой остеопат

Чтобы излечить больного, врачу-остеопату не потребуются таблетки или нож. Он применяет ручные техники, чтобы обнаружить проблему, ликвидировать ее и привести тело больного в гармонию. Болезнь одного органа — болезнь всего организма, убеждены остеопаты: заклинивший винтик не соблюдает работу целого механизма.

Остеопатия соединяет особенную философию и истинный академический подход. Североамериканские ученые спроектировали ее в конце XIX века на основе западных мнений о здоровье, стараясь создать “новую медицину”, которая исцеляла бы больного, а не болезнь.

Кто такой остеопат? Остеопат в Одессе – это врач, имеющий нужные познания в сфере мануальной терапии и с помощью рук влияет на некоторые точки человеческого тела, активизируя его внутренние органы, мягкие ткани и центральную нервную систему.

Специалист применяет комплексный подход, рассматривая организм как единое целое, а не работает с его автономной частью. Главной задачей является не лечение последствий заболевания, а удаление первопричины его появлений. Исходя из анамнеза, стиля жизни больного и прочих обстоятельств, врач-остеопат выбирает индивидуальный курс излечения, который, в конце концов, приводит организм в баланс.

Виды остеопатии. Выделят структуральную, краниальную и внутренностную остеопатию:

Первая занимается неприятностями опорно-двигательного устройства. Врач снимает ограничения подвижности в костно-мышечной системе и повышает движение жидкостей в суставах и мягких материях.

Краниальная остеопатия работает с неприятностями ведущего и спинного мозга, возобновляет маневренность черепа, крестца, нервной ткани и жесткой умственный оболочки.

Восстановлением работы внешних органов занимается внутренностная остеопатия. Специалист помогает при несоблюдении кровообращения или нервной регуляции, и при реабилитации после травм или операций.

Чем занимаются остеопаты. Остеопат возобновляет маневренность тканей и органов, которые способны идти и уменьшаться. Подобным методом он восстанавливает биомеханику организма.

Этот вид излечения опирается на всеохватывающем оздоровлении всего организма. Диапазон заболеваний, причины которых убирает остеопат, довольно обширен:

остеохондроз, грыжа или протрузия позвоночника;
постоянная истощенность, неврозы или нарушения сна;
мигрени, и в том числе последствия травм;
постоянные болезни суставов;
метеочувствительность.

Что лечит детский остеопат. Детей к остеопату можно водить с первых суток жизни. Врач сможет помочь освободить организм ребенка от стресса и микротравм при родах, уничтожит растяжения и скручивания.

Проблемы у детей, с которыми работает остеопат:

последствия наследственных травм;
заминка развития;
нарушения сна;
нередкие простуды;
аутизм;
отличия в поведении;
заикание;
энурезы;
нарушения осанки.

“Мужские” и “женские” болезни. Остеопат занимается и заболеваниями мужских и женских половых органов, восстанавливая их функции — репродуктивную, месячную (у женщин) и интимную.

В числе болезней, которыми занимается остеопат:

больная менструация и несоблюдение цикла;
бесплодие;
импотенция;
постоянные воспаления половых органов;
кисты яичников;
аденома предстательной железы.

Как проходит прием у остеопата. Прием остеопата напоминает массаж. После беседы с пациентом врач начинает находить неполадка организма, которое привело к болезни. Для этого он гнет и разгибает ноги и руки больного, просит точно встать или нагнуться, поднять руки, жмет на спину и бока и вопрошает об чувствах. Потом специалист переходит к коррекции нарушения.

Сеанс остеопатии продолжается от 30 секунд до дня. Количество визитов зависит от проблемы, которую необходимо решить, — как правило это 3 — 5 способов.

Особые методы диагностики. Временами для постановки диагноза остеопату необходимы особые исследования организма больного.
Эксперту могут потребоваться итоги рентгенограммы, УЗИ, КТ, МРТ, или электро-энцефалографии.

Остеопатические техники. Техники миофасциального релизинга снимают напряжение с мускул, связок и фасциальных футляров. Остеопат применяет давление, натяжение и кручение, чтобы снять судорог: боль и отеки уходят.

Мышечно-энергетические техники предполагают действие как остеопата, так и самого больного. Специалист укрепляет позвоночник или другую кость и помогает больному гнуть и разгибать группы мускул.

Всеобщие техники артикуляций помогают снять ограничение в движении суставов и вернуть правильное расположение костей. На вид это напоминает врачебную физическую культуру, однако эффект от подобных техник больше. При верном совершении благодаря артикуляции можно ликвидировать даже грубые смещения позвонков и костей.

При определенных заболеваниях остеопатия противопоказана. Это:

резкие заразные заболевания;
истечение;
злокачественные новообразования;
трудные болезни крови;
обострения ревматических заболеваний;
резкий тромбоз артерий и вен;
сердечная или легочная недостаточность;
резкий инфаркт миокарда;
инфаркт;
резкие воспаления суставов, позвоночника, ведущего и спинного мозга;
грязные процессы;
аневризма аорты;
гипертонический криз;
психологические болезни с излишним побуждением;
болезнь;
остеопороз.

Что лучше — остеопат или мануальная терапия? Остеопатия и мануальная терапия почти во всем похожи, но это все же различные специализации. При этом остеопаты довольно часто учатся мануальной терапии, а мануальные терапевты проведут исследование остеопатические техники. В чем все-таки разница?

Остеопат ищет причину болезни и может отыскать ее не в том месте, которое болит. К примеру, если больной направился с мигренью, остеопат может узнать, что дело в детской травме копчика, и начнет работать как раз с копчиком. Мануальный терапевт же влияет как раз на то место, на боль в котором сетует больной.

Также, остеопат влияет на организм максимально — например, легкими нажатиями или поглаживаниями. Мануальная терапия предполагает более интенсивное действие на ткани, из-за этого движения врача могут быть ощутимее.

И то, и другое направление качественно в излечении некоторых заболеваний, из-за этого в конечном итоге все устанавливается личностными предпочтениями больного.

Новые образцы военной техники примут участие в параде Победы в Хабаровске

Среди них беспилотники и техника арктических подразделений ВВО. Также хабаровчане смогут увидеть восстановленный американский танк «Шерман».

В Хабаровске провели первый смотр готовности механизированной колонны, которая проедет в День Победы по главной площади города.

В этом году впервые в истории проведения парадов Победы в России в составе мехколонны будет американский танк «Шерман». Боевые машины поставлялись из США в Советский Союз по лендлизу, в общей сложности за годы войны было отправлено 4063 таких танков разных модификаций. Танк, который увидят хабаровчане, был поднят водолазами спасательного отряда Северного флота со дна Баренцева моря и восстановлен в 2018 году.

По площади Ленина в парадном строю проедут и отечественные «ветераны»: легендарный танк Т-34, самоходка СУ-152, известная на весь мир «Катюша», БТР-40 и ретроавтомобили.

Не обойдется и без современных образцов вооружения и техники. Так, впервые продемонстрируют беспилотники «Орлан-10», зарекомендовавшие себя при выполнении задач в Сирии, а также квадроциклы и снегоходы, которые стоят на вооружении арктических подразделений ВВО.

Всего в составе механизированной колонны 149 единиц техники, что на 20 больше, чем в прошлом году.

9 мая по центральной площади краевой столицы проедут танки Т-80, Т-72Б3, боевые машины пехоты БМП-2, самоходные артиллерийские установки МСТА-С, ЗРК «Тор-М2У», бронетранспортеры БТР-80 и БТР-82А, противотанковые пушки МТ-12 «Рапира», буксируемые гаубицы 2А65, Д-30, реактивные системы залпового огня «Торнадо-Г», ОТРК «Искандер», ЗРС С-300 ПС и С-400, ЗРПК «Панцирь-С», тяжелая огнеметная система «Солнцепек», армейский мотовездеход АМ-1, УАЗ Пикап, комплексы РЭБ «Леер-2» и «Инфауна», служебные машины военной полиции, бронеавтомобили «Тигр» и «Тайфун», ремонтные автомобили РЭМ-КЛ.

В США научились создавать трехмерную карту ДТП

На оформление ДТП может уйти много времени: пока приедут полицейские, пока они все тщательно измерят, запишут показания участников и так далее. Все это нередко растягивается на несколько часов. В течение этого времени стоящие на проезжей части поврежденные автомобили могут не только привести к дорожному затору, но и спровоцировать повторную аварию. В США нашли способ радикального снижения времени, затрачиваемого на документирование всех обстоятельства ДТП.

Разработкой новой технологии занимались специалисты Университета Пёрдью (штат Индиана). Чтобы сократить время документирования, они решили применять дроны. Казалось бы, ну кого можно удивить квадрокоптерами в 2019 году? Однако ученые пошли дальше и разработали принципиально новый подход.

С помощью беспилотников ведется видеозапись: они облетают место происшествия с разных углов, чтобы все тщательно задокументировать. Также создается около 100 фотографий с интервалом две секунды. В дальнейшем на основе этих данных формируется точная 3D-модель места происшествия.

На облет обычно уходит в среднем 5–8 минут. В то же время традиционный метод снятия мерок занимает 2–3 часа (и это в передовой Америке). Благодаря этому удается гораздо быстрее убрать пострадавшие транспортные средства с проезжей части, чтобы разгрузить дорогу и снизить вероятность повторных ДТП.

На этом преимущества новой технологии не заканчиваются. С помощью воссозданной на компьютере трехмерной модели полиция может в любой момент совершить виртуальный облет места аварии и произвести любые дополнительные измерения. Более того, такую трехмерную карту можно даже распечатать на 3D-принтере! Изучение материалов дела еще никогда не было столь наглядным.

Не менее важно, что новая технология уже применяется на практике. Шериф Типпекану (округ в Индиане) за 2018 год 20 раз использовал дрон, чтобы создать виртуальную карту места аварии. Пока рано говорить о распространении подобной практики на всю Америку, но с учетом преимуществ этого метода вряд ли популяризация столь полезного изобретения займет много времени.

РСА: средняя выплата по ОСАГО с начала года составила 70 тысяч рублей

Российский союз автостраховщиков (РСА) опубликовал статистику выплат по ОСАГО в РФ за девять месяцев 2018 года.

Частота страховых случаев по России сократилась до 5,1% с 5,8% годом ранее. Средняя выплата по страховым случаям уменьшилась на 10% и составляет 71,26 тыс. рублей. В среднем 14,1% из этой суммы составляют судебные выплаты — погашение страховыми компаниями трат автовладельцев на юристов, экспертизы, пошлины, штрафы, пени, неустойки и т. п. При этом отношение накладных расходов к сумме основного требования (собственно к страховой выплате) выросло со 108% до 121%, а уровень выплат с учетом расходов на ведение дел снизился со 103% до 82%.

Общая сумма взысканных со страховщиков по решению суда средств, включая сумму судебных расходов, составила 23,8 млрд рублей, причем 55% из них приходится на долю накладных расходов. В частности, 10,8 млрд рублей составляют страховые расходы (основное требование за ущерб от ДТП), а 13 млрд рублей — накладные расходы, которые не связаны со страховой деятельностью. В сумму накладных расходов входят выплаты по закону «О защите прав потребителей» в размере 9 млрд рублей, а также прочие расходы — 4 млрд рублей.

Как отметил заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов, значительную часть — 19,2 млрд рублей (80% от всех судебных выплат) — потерпевшие автовладельцы не увидели. Эти деньги получили посредники — автоюристы, перекупившие право представлять пострадавших в страховых компаниях и судах.

«Основной ущерб для деятельности страховых компаний в сфере ОСАГО наносят криминальные и недобросовестные автоюристы, которые действуют от лица страхователей, но не в их интересах. Задача такого автоюриста состоит в том, чтобы довести дело до суда со страховщиком и заработать на его судебных расходах — это штрафы, неустойки, пени, возмещение морального вреда, оплата услуг юристов или посредников, государственных пошлин», — пояснил Сергей Ефремов.

По заявлениям страховых компаний за 9 месяцев возбудили 9,2 тысячи уголовных дел о страховом мошенничестве, связанным с ОСАГО. Для сравнения за весь прошлый год таких дел было 8 тысяч.