Госавтоинспекция обещает не вносить новых поправок в ПДД в ближайшее время

ГИБДД России ввела мораторий на внесение изменений в Правила дорожного движения (ПДД). Об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на руководителя Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ Дмитрия Митрошина.

«Мы договорились и ввели в системе ведомства некий мораторий на внесение изменений в ПДД. Никакие поправки мы инициировать не будем, потому что всех замучили и запутали. Мы ставим на паузу этот процесс», — цитирует ТАСС Митрошина.

При этом чиновник уточнил, что временный запрет на изменения в Правила касается только МВД, но это не значит, что другие ведомства не смогут инициировать поправки: «Мы не можем гарантировать, что изменения не могут ввести Министерство транспорта или правительство не даст какое-то поручение. Но сами мы настроены на то, чтобы сейчас пока эту деятельность немного приостановить».

Какой именно срок будет действовать мораторий — не уточняется.

При этом в ГИБДД рассматривают возможность введения в автошколах дополнительного курса по изучению изменений в ПДД, об этом рассказал начальник Госавтоинспекции РФ Михаил Черников.

«Постоянно меняющие правила в большей степени до населения не доводятся. Некоторые граждане во время обучения просят ввести дополнительные экзамены или курс, где будут читать, что нового введено. Понятно, что это систематизировать практически невозможно, потому что это потребует больших затрат. Может быть, сделать это можно на каком-то информационном ресурсе», — заявил Черников.

Напомним, что последняя серия изменений в ПДД вступила в силу 8 декабря: отменили знак «Шипы», подкорректировали порядок действий при ДТП, если пострадало только имущество, изменили некоторые правила для инвалидов.

Напомним, у читателей Дрома есть возможность бесплатно проверить себя на знание ПДД, воспользовавшись онлайн-тестом ПДД 2018.

Ледовую переправу на остров Ольхон открыли на Байкале

Ездить по ней можно круглосуточно со скоростью не более 10 км/ч.

Официальную ледовую переправу на остров Ольхон открыли на Байкале сегодня, 5 февраля.

Это самая протяженная ледовая дорога в Иркутской области, в этом году ее длина составляет 10,4 км. По ней планируется завозить все необходимое для населения Ольхона и вывозить отходы с острова. До открытия дороги связь с Большой землей осуществлялась с помощью шести катеров на воздушной подушке, предназначенных для круглогодичной эксплуатации.

— Минимальная толщина льда на переправе составляет 60 см, максимальная — 93 см. По ней разрешено двигаться транспортным средствам массой не более десяти тонн. На этом хотелось бы заострить особое внимание. Самовольный выезд большегрузов может привести к разрушению ледового полотна и жертвам, а потому категорически запрещен, — сообщил Михаил Грудинин, старший государственный инспектор по маломерным судам Маломорского участка.

Движение по ледовой трассе осуществляется круглосуточно со скоростью не более 10 км/ч, о чем водителям напоминают специальные знаки, установленные на подъездах к ней. Края дороги обозначены ограничительными вешками, окрашенными светоотражающей краской. На въездах установлены щиты со спасательными средствами. Ежедневно специалисты будут проверять толщину и структуру льда.

Спасатели настоятельно не рекомендуют выезжать за пределы трассы из-за большого количества трещин, нажимов и торосов.

Напомним, в прошлом году ледовая переправа на Ольхон проработала с 15 февраля по 26 марта.

Актуальная информация о ледовых переправах в Иркутской области

Toyota RAV4 во внедорожном обвесе TRD дебютировал в Чикаго

Toyota Motor провела на автосалоне в Чикаго презентацию новой модификации кроссовера RAV4, которая рассчитана на тяжелые дорожные условия.

Подготовкой внедорожного обвеса занималось «придворное» гоночное подразделение Toyota Racing Development — TRD. Отличить модификацию RAV4 TRD Off-Road от обычной можно по агрессивному внешнему виду: машина получила усиленные бамперы, оригинальную решетку радиатора с массивными поперечными линиями, крупные накладки на арках, а также рейлинги на крыше.

Есть изменения и в интерьере: сидения и дверные карты обшиты материалом SorTex, который, по данным TRD, куда долговечнее, чем натуральная кожа.

Также RAV4 TRD Off-Road получил выносливые двухтрубные амортизаторы с дополнительными демпферами, длинноходные пружины, а также диски R18 с внедорожной резиной Falken Wildpeak A/T.

Что касается силовой установки, то в этом плане RAV4 TRD Off-Road ничем не отличается от стандартной машины: под капотом трудится 2,5-литровый атмосферный мотор, мощность которого составляет 206 л.с., работает он с 8-скоростным «автоматом», привод — полный.

На американских дорогах RAV4 TRD Off-Road должен появиться уже летом. В топ-версии Adventure, Toyota RAV4 нового поколения продается в США по цене от 32 900 долларов (около 2 165 400 рублей в эквиваленте). Модификация TRD Off-Road, которая на ней базируется, будет стоить еще дороже.

Россия на втором месте по дешевизне бензина в Европе

По итогам прошлого года стоимость бензина в России выросла на 9,4%, о чем ранее сообщал Росстат: в начале 2018-го средняя цена бензина марки АИ-92 составляла 38 рублей за литр, АИ-95 стоил 41 рубль за литр, дизельное топливо можно было купить в среднем по 40,7 рубля за литр. Однако цены ощутимо выросли весной, после президентских выборов, и в конце декабря АИ-92 стал обходиться в 41,5 рубля, АИ-95 в 44,8 рубля, а дизельное топливо подорожало до 46,7 рубля. Но даже после подорожания бензин в России один из самых дешевых в Европе, сообщает РИА «Новости» в своем исследовании, которое было проведено в Европе и также затронуло Казахстан.

Сообщается, что самый дешевый бензин марки АИ-95 как раз таки в Казахстане: там он в перерасчете на российскую национальную валюту стоит 30,9 рубля. На втором месте в исследовании оказалась Россия: у нас 95-й бензин стоит в среднем 45 рублей за литр. Тройку замкнула Белоруссия, где топливо стоит 46,9 рубля за литр. На четвертом месте с большим отставанием располагается Украина: в соседней стране бензин стоит в пересчете на российские деньги 72,1 рубля.

Самое дорогое топливо в Европе в Нидерландах: там литр 95-го стоит 117,7 рубля. В конце списка располагаются такие страны, как Норвегия, Дания, Италия и Греция, где бензин стоит дороже 112 рублей.

Что касается дизельного топлива, то в Казахстане оно продается в среднем по 46,5 рубля, а в России и Белоруссии по 47,2 рубля. Самое дорогое топливо в Норвегии: там литр дизеля стоит 114,5 рубля. Дороже 105 рублей дизель продается в Швеции, Великобритании, Италии, Франции и Финляндии.

Если сравнивать средние европейские зарплаты с российскими, то выясняется, что у нас на одну зарплату можно купить в 3,3 раза больше бензина, чем на Украине. Однако если брать европейские страны в целом, то Россия занимает по этому показателю лишь 20-е место.

Исследование проводилось в 33 европейских странах, а также в Казахстане. Для Норвегии, Украины и Казахстана цены учитывались по состоянию на декабрь прошлого года, для остальных стран использовались данные на середину января 2019 года.

Официально: да, Ford уходит с российского рынка легковых автомобилей

Ford Motor распространил официальное заявление о планах по сокращению присутствия в России. Главное — компания действительно прекратит производство и продажи своих легковых моделей в РФ и сконцентрируется на легких коммерческих Transit. То есть компания подтверждает информацию, которую ранее сегодня прессе выдал вице-премьер Дмитрий Козак.

Для реализации новой стратегии будет реструктуризировано совместное предприятие Ford Sollers. Соответствующий протокол о намерениях был подписан по итогам пересмотра стратегии акционерами СП, т.е. Ford Motor и российским Sollers. Цель: вытащить СП из убытков и вернуть его к получению стабильной прибыли.

В новой структуре Ford Sollers контрольный пакет акций (51%) перейдет к российской компании, а Ford станет миноритарием.

«Реструктуризация бизнеса предполагает завершение производства легковых автомобилей к концу июня 2019 года с последовательным закрытием двух автомобильных заводов Ford Sollers в Набережных Челнах и Всеволожске, а также завода двигателей в Елабуге. Данные меры приведут к значительному сокращению штата сотрудников, которое будет проводиться в первую очередь по программе добровольного увольнения с выплатой дополнительных компенсаций», — говорится в заявлении Ford.

Ford Sollers подтверждает, что все обязательства по гарантийному ремонту и сервисному обслуживанию легковых автомобилей будут выполнены в полном объеме.

То есть еще раз: будут закрыты заводы во Всеволожске и Набережных Челнах, где производят Focus, Mondeo, EcoSport и Fiesta. Также прекратится выпуск Explorer, Kuga и 1,6-литровых моторов в Елабуге, при этом производство легких коммерческих Transit на этом же заводе будет развиваться.

Omoda C7 Supreme: Инновации, стиль и практичность в одном автомобиле

В последние годы автомобильный рынок претерпевает значительные изменения: производители стремятся объединить современные технологии, экологичность, комфорт и выразительный дизайн. Одним из ярких представителей новой волны автопрома стал Omoda C7 Supreme — модель, которая позиционируется как премиальный кроссовер с акцентом на стиль, функциональность и высокотехнологичные решения.

В этой статье мы подробно рассмотрим, что делает omoda c7 supreme уникальным, для кого он будет особенно интересен, и какие преимущества предлагает своим владельцам.


1. Дизайн: динамика и индивидуальность

Первое, что бросается в глаза при взгляде на Omoda C7 Supreme — это его смелый и современный дизайн. Модель сочетает черты спортивного купе и практичного SUV.

  • Передняя часть автомобиля украшена массивной решёткой радиатора с фирменным рисунком, которая придаёт машине агрессивный и уверенный внешний вид.
  • Светодиодная оптика выполнена в узком, вытянутом формате, благодаря чему создаётся впечатление «прищуренного» взгляда — элемент, часто используемый в премиальных моделях.
  • Силуэт кузова подчёркивается плавными линиями, переходящими от капота к задней стойке, что создаёт ощущение движения даже в статике.
  • В версии Supreme особое внимание уделено деталям: хромированные акценты, уникальные колесные диски увеличенного диаметра и специальные эмблемы, указывающие на топовую комплектацию.

В целом, дизайн Omoda C7 Supreme ориентирован на молодых и активных покупателей, которым важны индивидуальность и выразительность автомобиля.


2. Интерьер: комфорт и технологии

Внутреннее пространство Omoda C7 Supreme — это сочетание современного минимализма и продуманной эргономики.

  • Материалы отделки: кожа премиального качества, мягкий пластик и металлические вставки создают ощущение дорогого, но функционального интерьера.
  • Центральная консоль выполнена в формате «панорамы»: большой сенсорный дисплей мультимедийной системы плавно переходит в электронную приборную панель.
  • Сиденья в версии Supreme имеют улучшенную боковую поддержку, регулировку по нескольким направлениям и функцию подогрева/вентиляции.
  • Акустическая система премиум-класса обеспечивает чистое, объёмное звучание, что особенно оценят меломаны.

Технологическая оснащённость впечатляет: система беспроводной зарядки, интеграция со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление и продвинутый навигационный комплекс.


3. Пространство и практичность

Несмотря на спортивные черты, Omoda C7 Supreme остаётся полноценным кроссовером.

  • Вместимость салона позволяет комфортно разместить до пяти человек.
  • Багажник обладает приличным объёмом, а задние сиденья складываются в пропорции 60/40, увеличивая пространство для перевозки крупногабаритных вещей.
  • Для семейных поездок предусмотрены крепления ISOFIX, а также дополнительные USB-порты для пассажиров второго ряда.

Таким образом, автомобиль подойдёт не только для городских поездок, но и для дальних путешествий.


4. Двигатель и динамика

Версия Supreme оснащается наиболее мощным и современным двигателем в линейке Omoda C7.

  • Тип двигателя: турбированный бензиновый агрегат с оптимизированной системой впрыска топлива.
  • Мощность: около 180–200 л.с., что обеспечивает уверенный разгон и комфортное движение на трассе.
  • Коробка передач: современный автомат с возможностью ручного переключения, адаптированный для плавного хода и экономии топлива.
  • Привод: в зависимости от рынка, модель может быть доступна с передним приводом или полным, что повышает проходимость.

Динамика автомобиля впечатляет: разгон до 100 км/ч занимает менее 9 секунд, а система выбора режимов движения позволяет адаптировать отклик педали газа и работу подвески под различные условия.


5. Безопасность: приоритет для производителя

Omoda C7 Supreme уделяет особое внимание безопасности водителя и пассажиров.

  • Активная безопасность: адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения, контроль полосы движения, предупреждение о пересечении перекрёстка.
  • Пассивная безопасность: усиленный кузов, фронтальные и боковые подушки безопасности, система защиты от переворачивания.
  • Интеллектуальные ассистенты помогают снизить риск аварийных ситуаций, а камеры кругового обзора обеспечивают удобство парковки и маневрирования.

6. Экономичность и экология

Несмотря на мощный двигатель, Omoda C7 Supreme демонстрирует достойную топливную экономичность благодаря современным технологиям:

  • Система Start/Stop сокращает расход топлива в городе.
  • Турбонаддув оптимизирован для работы в среднем диапазоне оборотов, что снижает нагрузку.
  • Соответствие современным экологическим нормам (Euro 6) делает автомобиль более дружелюбным к окружающей среде.

7. Для кого создан Omoda C7 Supreme

Эта модель рассчитана на покупателей, которые ищут баланс между премиальным комфортом, выразительным дизайном и практичностью.
Типичный владелец Omoda C7 Supreme — человек, ведущий активный образ жизни, ценящий технологические новинки и желающий выделяться в потоке автомобилей.


8. Конкуренты и позиция на рынке

На рынке Omoda C7 Supreme конкурирует с такими моделями, как Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Kia Sportage и Toyota RAV4 в топовых комплектациях.
Преимущество Omoda — более доступная цена при схожем наборе технологий и дизайне, который часто воспринимается как более смелый и оригинальный.


Заключение: стоит ли выбирать Omoda C7 Supreme?

Omoda C7 Supreme — это не просто очередной кроссовер. Это автомобиль, который демонстрирует, что премиальный уровень комфорта и технологий может быть доступен широкой аудитории.

Плюсы модели:

  • Яркий и современный дизайн
  • Высокотехнологичное оснащение
  • Просторный салон и багажник
  • Хорошая динамика и управляемость
  • Продвинутые системы безопасности

Возможные минусы:

  • Новый бренд на рынке может вызвать вопросы о долговечности и сервисной поддержке
  • Ограниченная дилерская сеть в некоторых регионах

Если вы ищете автомобиль, который сочетает стиль, функциональность и современные технологии, и при этом не хотите переплачивать за громкое имя, Omoda C7 Supreme заслуживает внимания.

Цены на топливо заморозили еще на один квартал

Мораторий на повышение розничных цен на бензин продлят и на II квартал 2019 года. Об этом по итогам правительственного совещания о направлениях развития рынка нефти и нефтепродуктов сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Козак. При этом он отметил, что некоторые позиции соглашения с нефтяниками будут скорректированы.

Козак пояснил, что продление соглашения необходимо для согласования с ЕАЭС нового механизма регулирования — лицензирования экспорта нефти и нефтепродуктов. «Что касается лицензирования экспорта, то это решение мы не можем принять самостоятельно, это нужно принимать в рамках ЕАЭС. Поэтому это займет какое-то время, нам необходимо будет убедить наших партнеров по ЕАЭС. На этот период, пока мы разрабатываем этот механизм, пока он не вступит в действие [принято решение], на один квартал продлить еще раз соглашение с нефтяниками о стабилизации цен», — приводит слова Козака ТАСС.

Совещание с нефтяниками, где будут обсуждаться новые механизмы регулирования топливного рынка состоится на следующей неделе. Будет откорректирована ценовая формула в обратном акцизе на нефть с демпфирующей надбавкой, чтобы уменьшить потери нефтяников от поставок топлива на внутренний рынок. Точка расчета обратного акциза на бензин понизится с 56 000 рублей за тонну до 51 000 рублей. Цену дизельного топлива откорректируют дополнительно.

Также могут быть уточнены обязательства по объемам поставок и на биржу, и на внутренний рынок летнего дизельного топлива и бензина. При этом правительство сохраняет за собой право введения заградительных пошлин на экспорт нефтепродуктов в случае массового нарушения нефтяниками соглашения о стабилизации цен на топливо. Но власти постараются избежать применения заградительных пошлин на экспорт нефти и нефтепродуктов в случае сохранения высокой экспортной альтернативы.

Toyota Mark X GRMN: атмосферный V6, «механика» и задний привод

Новинка стоит в Японии 5 130 000 иен (3 170 000 рублей).

В Японии начался прием заказов на спортивную версию Toyota Mark X. Новая модификация подготовлена отделением Gazoo Racing, она носит в названии приставку GRMN. Презентация Toyota Mark X GRMN состоялась сегодня на Токийском автосалоне.

Спортивная модель создана на основе Марка в топ-исполнении 350 RDS, которое предполагает 3,5-литровый бензиновый V6-«атмосферник» Toyota 2GR-FSE. Двигатель на GRMN развивает стандартные 318 л.с. мощности и 380 Нм крутящего момента, но сочетается с 6-ступенчатой «механикой», а не с 6-диапазонным «автоматом». Привод у автомобиля — задний.

Снаружи спортивную версию отличают оригинальный передний и задний бамперы, аэродинамические накладки на пороги, спойлер на крышке багажника, 19-дюймовые колеса с коваными дисками.

Шасси доработали за счет применения более жестких амортизаторов, высокопроизводительных тормозов BBS с 4-поршневыми суппортами, измененных настроек электроусилителя руля и другого передаточного числа главной пары. Для придания кузову большей жесткости на заводе Gazoo Racing в Мотомачи в разных местах в сумме наносят 252 дополнительные точки сварки.

Интерьер переработали за счет карбоновых вставок, новых передних сидений-ковшей с отделкой замшей, алюминиевых педалей и трехспицевого руля.

Длина, ширина, высота Toyota Mark X GRMN составляют 4795, 1795 и 1420 мм соответственно. Колесная база измеряется 2850 мм. Относительно стандартного седана длина увеличена на 25 мм, а высота уменьшена на 15 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1560 кг.

Для Toyota Mark X GRMN также предлагается эксклюзивная опция — карбоновая крыша. Она на 10 кг легче стальной и понижает центр тяжести автомобиля.

Стоимость новинки в Японии составляет 5 130 000 иен, в пересчете на рубли по актуальному курсу это 3 170 000. Карбоновая крыша прибавляет к цене 270 000 иен (167 000 рублей).

Mark X GRMN будет выпущен ограниченным тиражом, всего будет собрано 350 таких машин.

Кстати, условно эту новинку можно назвать вторым поколением спортивного Mark X — в 2015 году тиражом в 100 экземпляров уже был выпущен Mark X GRMN. Та модель также опиралась на базу Mark X с 3,5-литровым мотором, но у нее был другой спортивный обвес.

За отсутствие ОСАГО штраф будет приходить с каждой камеры, зафиксировавшей автомобиль

В преддверии введения проверки наличия полисов ОСАГО с помощью камер фото- и видеофиксации по запросу Дрома МВД разъяснило, как будут взиматься штрафы за отсутствие «автогражданки». В ведомстве пояснили, что штраф будет приходить с каждой камеры, которая зафиксировала автомобиль без страховки.

«Информируем, что на основании сведений, получаемых из информационных банков данных Российского союза автостраховщиков, комплекс автоматической фиксации административных правонарушений будет фиксировать транспортные средства, владельцы которых не выполнили требования об обязательном страховании гражданской ответственности.

Постановление по делу об административном правонарушении будет выноситься в отношении собственников (владельцев) транспортных средств по ч. 2 ст. 12.37 КоАП РФ, по каждому факту фиксации транспортного средства.» (Цитата из ответа МВД)

То есть если автомобиль, у владельца которого нет действующего полиса ОСАГО, был зафиксирован несколькими камерами, то штраф придет с каждой. На количество штрафов не влияет срок, в течение которого не было полиса, расположение камер, а также разные это камеры или одна.

Напомним, что фиксация транспортных средств без «автогражданки» должна была начаться с 1 сентября 2018 года, но позже запуск системы перенесли на 1 ноября. Но и к этому сроку система обмена данными между МВД и Российским союзом автостраховщиков (РСА) не была налажена.

Когда она заработает, проверка нарушителя будет проходить в два этапа. На первом этапе по госномеру транспортного средства проверят наличие и номер полиса ОСАГО, а также соответствие автомобиля тому, что был указан в полисе. Если будет выявлено, что страховки нет, то через десять дней будет осуществлен запрос в базу РСА о его наличии. Десятидневный срок установлен законом для приобретения полиса ОСАГО при смене владельца автомобиля. И только после повторного подтверждения отсутствия полиса будет выписан штраф 800 рублей.

В январе 2019 года полис ОСАГО в среднем стоил 5688 рублей (это чуть больше семи штрафов за его отсутствие).

По состоянию на начало 2019 года в России действует около 14 700 дорожных камер фото- и видеофиксации.

В Приморье на реконструкцию региональной автодороги выделяют более 887 млн рублей

В следующем году в Приморье продолжится реконструкция трассы Уссурийск — Пограничный — госграница, которая несколько лет назад была заморожена из-за недостатка финансирования. Для прокладки 7,8 км новой дороги из краевого бюджета выделяется 887 480 562 рубля. Начать работы исполнители контракта должны в этом году, а завершить реконструкцию дороги, включая мост и путепровод, в 2019-м, пишет издание «Новости на VL.ru».

О грядущей реконструкции сообщал уже бывший директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Александр Швора этой весной. Трасса входит в состав международного транспортного коридора «Приморье-1» и обеспечивает международные автотранспортные перевозки между портами Приморского края и провинциями КНР, подъезд к пункту пропуска «Пограничный — Суйфэньхэ», транспортный выход приграничных районов Приморского края на федеральную автомобильную дорогу «Уссури», транспортные связи населенных пунктов Пограничного и Октябрьского районов с городом Уссурийском.

Ремонт будет проводиться на участке между Новоникольском и Галёнками. В 2018 году на него выделяется 195 245 723,70 рубля для проведения подготовительных работ и подготовки к основным. Строительство дороги, моста и путепровода запланировано на 2019 год, на него выделяется 692 234 838,55 рубля.

По условиям контракта, подрядчику предстоит восстановить оси и опоры на мосту через реку Славянка, разобрать старые конструкции, в том числе автопавильон и эстакаду. Затем нужно разработать грунт и отсыпать скальником слабые места. Дорожная одежда должна состоять из гравийно-песчаного основания, крупнозернистой и мелкозернистой щебеночной смеси, а верхний слой — асфальтобетон.

Мост и путепровод будут железобетонными, с новыми опорами и пролетами, обустроенными гидроизоляцией. Мост предполагается длиной 105,7 метра, путепровод — 60,9 метра. Они рассчитаны на две полосы движения и скорость 120 км/ч. Также исполнителям контракта предстоит построить развязку, ведущую со скоростной трассы в сторону Покровки.

Помимо самой дороги, подрядчик должен выполнить и обустройство — досыпать обочины до уровня проезжей части, установить бордюры, провести освещение, восстановить дорожные знаки и нанести разметку. Также на седьмом километре трассы нужно будет оборудовать пост весового контроля — с навесом для сотрудников ГИБДД, освещением, стационарным туалетом и, собственно, весами. В прошлом году была объявлена закупка на приобретение таких весов — на них выделялось 5 млн рублей, однако сейчас этой закупки нет.

Справка. Транспортную инфраструктуру МТК «Приморье-1» составляют пункты пропуска через государственную границу РФ (автомобильный «Пограничный», железнодорожный «Пограничный»), автомобильные дороги (Уссурийск — Пограничный — госграница, от Уссурийска (658-й км) до дороги федерального значения А-370 «Уссури» Хабаровск — Владивосток (733-й км) и Владивосток — Находка — порт Восточный), железнодорожная инфраструктура и портовая (морские порты: Владивосток, Находка, Восточный).