Авторынок Новороссийска: нельзя сказать, что продажи остановились

В марте погода больше была похожа на осеннюю. С начала месяца то шел дождь, то дул ветер, но 8 марта погода порадовала прекрасную половину человечества парой солнечных и теплых дней. Правда, потом снова начались дожди и похолодание. Морозов не было, но снегом весна «порадовала».

Соответственно, в такую погоду продавцы если и выезжали на рынок, то неохотно. Пока доберешься до места, нужно снова мыть машину. Покупателей было тоже не очень много. Под дождем только очень нуждающиеся в автомобиле посещали рынок  в выходной. Возможно, поэтому продажи и снизились. Завсегдатаи рынка утверждают, что и из Интернета звонков стало меньше.

Если смотреть по автомобилям, которые продавались в первый месяц весны, то можно отметить, что большинство из них были в достойном состоянии, пусть даже с чуть повышенной ценой. Ведь хорошее дешевым не бывает. Вне зависимости от марки и ценника, если в машину нужно вкладывать хотя бы незначительные средства, такие авто покупатели рассматривали неохотно. И это относилось как к бюджетному, так и к премиум-классу. Что тут поделать, ну нравится любому человеку, когда, как говорится, «сел и поехал».

Также хотелось бы обратить внимание на то, что все больше начали пользоваться спросом беспробежные автомобили, которыми всегда так славился авторынок Новороссийска. Особенно интересуются малолитражками с объемом от 0,7 до 1,3 л. Хоть и ценник на такие авто — от 300 000 до 600 000 рублей в зависимости от года и марки.

Продажи хоть и не бьют все рекорды, но то, что они остановились вообще, сказать нельзя.

В Хабаровске устанавливают дорожные знаки, изготовленные по новым стандартам

Теперь знаки будут более прочными и долговечными.

В Хабаровске началась установка дорожных знаков по новым стандартам, которые введены в странах-участницах Таможенного союза Евразийского экономического союза.

Как рассказал руководитель отдела ООО «ХабДорСнаб» Владислав Чендаков, в частности, теперь согласно ГОСТ-32945 надлежит применять металлические листы с толщиной оцинковки не менее чем в 20 микрон (ранее использовался прокат с оцинковкой в 10-12 микрон). 

— Такого металла нет во всем Хабаровском крае — у нас его просто не производят. Пришлось закупать у челябинских металлургов. Договорились с ними о бесперебойных поставках. Знаки, изготовленные из него, служат вдвое дольше обычных — десять лет вместо пяти, — пояснил Владислав Чендаков. 

Прочнее стала и пленка, создающая так называемую «маску» знака, то есть само изображение, видимое пешеходам и водителям. Прежде чем быть наклеенной на металлическую основу, она проходит более серьезные, чем раньше, испытания на старение и устойчивость к агрессивной окружающей среде. 

— В России выпуск такой пленки пока налажен лишь в нескольких городах — из-за сложностей с сертификацией: организации, которые могут сертифицировать производство, расположены в Новосибирске и Москве, что очень сильно замедляет процесс оформления. Что до пленки, то наши поставщики находятся тоже не близко — в Москве и Санкт-Петербурге, — рассказал Владислав Чендаков. 

Дорожные указатели нового образца уже можно встретить на хабаровских улицах. Наибольшим спросом у заказчиков традиционно пользуются знаки «Пешеходный переход», таблички для обозначения зоны действия знаков и мест для инвалидов, а также знаки из категории запрещающих — «Въезд запрещен», «Остановка запрещена», «Стоянка запрещена».

— Хочу отметить, что визуально знаки, выпущенные по новому ГОСТу, практически ничем не отличаются от старых, которые мы делали по национальному российскому стандарту. Найти отличия могут только специалисты и представители контролирующих структур, — подчеркнул Владислав Чендаков. 

Отметим, «ХабДорСнаб» является пока единственным поставщиком дорожных знаков в Хабаровске. Производительность цеха предприятия составляет 30 тысяч дорожных знаков в год.

ЗАЗ представил автобус на китайских агрегатах

Теперь в гамме ЗАЗ три модели автобусов.

Запорожский автозавод, флагман украинского автопрома, в последнее время находится в тяжелом состоянии. Выпуск легковушек компания полностью прекратила, сосредоточившись на автобусах собственной разработки. До сих пор автобусная гамма состояла из машины малой вместимости ЗАЗ I-Van A07 (на шасси Tata) и городского «низкопольника» ЗАЗ А10 на немецких агрегатах. Теперь добавлена еще одна модель — ЗАЗ I-Van А08.

Новинка, как и А07, относится к классу малых автобусов, но имеет совершенно новый кузов и другие агрегаты. Дизайн сделан простым, но современным: все стекла — вклеенные, передняя часть имеет плавные формы. А08 предлагается в двух модификациях — пригородный A08A1B и школьный A08A14.

Как пишет autoconsulting.com.ua, длина машины составляет 7,76 м, полная масса — 8 т. Автобус комплектуется китайским дизельным двигателем Weichai WP3NQ140E50 экологического стандарта «Евро-5». Объем двигателя 3,0 л, максимальная мощность 140 л.с. при 3000 об/мин. Максимальная скорость — 90 км/ч, а заявленный расход топлива составляет 17 л/100 км.

Ранее сообщалось, что ЗАЗ наладил отверточную сборку корейских тракторов марки LS.

Hyundai дополнил свою гамму полноразмерным кроссовером

Hyundai представил на автосалоне в Лос-Анджелесе полноразмерный кроссовер Palisade. Название переводится с английского как «палисадник», что отражает рыночное позиционирование модели — она ориентирована на жителей североамериканских пригородов, то есть на владельцев личных домов с палисадниками.

В продуктовой иерархии бренда новая модель займет нишу на ступень выше модели Santa Fe и семиместного Santa Fe XL. Длина, ширина, высота Hyundai Palisade составляют 4981, 1976 и 1750 мм соответственно. Колесная база — 2900 мм.

Экстерьер автомобиля выполнен в спокойном и современном ключе. Из запоминающихся элементов — огромная решетка радиатора с фактурой под полированный алюминий и «двухэтажные» фары — блоки ближнего и дальнего света установлены в бампере, а на уровне верхней кромки решетки расположены полоски габаритов и указателей поворотов. Дизайн автомобиля частично перекликается с концепт-каром Grandmaster, показанным в июне нынешнего года на автосалоне в Бусане (Южная Корея).

Несмотря на большие габариты и «невыгодный» с точки зрения обтекаемости кузов «универсал», у Palisade — тщательно проработанная аэродинамика: коэффициент сопротивления Cx составляет всего 0,33. Это неплохой показатель даже для автомобиля гольф-класса, не говоря уже про полноразмерный SUV.

Передняя панель салона и центральная консоль наделены нарочито массивной архитектурой. Автомобиль имеет трехрядную семи- или восьмиместную компоновку, посадочная формула — 2+2+3 или 2+3+3. Для практичности пассажиров по всему салону установлены 16 подстаканников и семь USB-портов для подзарядки портативных девайсов. Диагональ цифровой комбинации приборов — 12,3 дюйма, а дисплея мультимедийной системы — 10,25 дюйма. Объем багажника — 510 литров, при сложенном третьем ряде сидений он возрастает до 1297 литров.

В движение Hyundai Palisade приводит 3,8-литровый бензиновый V6 Hyundai Lambda II, знакомый по представительскому седану Genesis G90. В модификации для Palisade его мощность составляет 295 л.с., а крутящий момент — 355 Нм. Мотор сочетается с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода HTRAC. Доступно четыре ездовых режима — Normal, Sport, Smart и Snow, то есть обычный, спортивный, автонастраивающийся и для скользких дорог.

Производить Hyundai Palisade будут в Южной Корее. Продажи стартуют летом 2019 года. Целевые рынки для этой модели — США и Канада. Планируются ли поставки в Россию, и если да, то когда они начнутся, — пока неизвестно.

«Вьетнамские БМВ» запатентовали в России (и это неслучайно)

Автомобили из Вьетнама с немецкой техникой и итальянским дизайном

В базе Роспатента появились патенты на седан и кроссовер марки Vinfast.

Vinfast — основанная в 2017 году вьетнамская автомобильная компания. До Vinfast во Вьетнаме не было собственных автомобильных брендов, так что компания претендует на звание первого национального автопроизводителя. Проект реализуется на деньги местной строительной корпорации Vingroup.

Производитель изначально называл экспортные поставки своим приоритетом, при этом одним из рынков сбыта станет Россия. Ожидается, что развитию нового направления будет способствовать соглашение о свободной торговле между Вьетнамом и Евразийским экономическим союзом, в который входит РФ.

Изображения автомобилей Vinfast были впервые опубликованы в сентябре 2018 года. «Живые» машины показали на международном автосалоне в Париже месяцем позже.

Дизайн новых моделей разработан в ателье Pininfarina. Среднеразмерный седан Lux A2.0 базируется на шасси BMW 5-series поколения F10 (2010-2017), кроссовер Lux SA2.0 — на BMW X5 F15 (2013-2018). Можно заметить, что у вьетнамских машин «баварские пропорции»: длинный капот, смещенная назад «кабина» и короткий передний свес.

Ранее сообщалось, что обе новинки Vinfast оснащены 2,0-литровым бензиновым мотором, сделанным на основе турбодвигателя BMW N20. Возможны несколько вариантов мощности — от 175 до 225 л.с. Коробка передач — 9-ступенчатая автоматическая ZF (хотя у тех же моделей BMW используется 8-ступенчатая). Привод у седана Vinfast задний, у кроссовера — полный.

Пока Vinfast собрал 155 предсерийных прототипов, которые в течение полугода будут проходить дорожные испытания в 14 странах. Изначально старт поставок был намечен на 2019 год, хотя вряд ли компания успеет наладить серийный выпуск ранее 2020-го.

В ПДД появилась «Велосипедная зона»

В Правила дорожного движения внесены изменения, которые предоставляют велосипедистам приоритет, а также вводят новые дорожные знаки и разметку. Соответствующее постановление правительства № 1478 премьер-министр Дмитрий Медведев подписал 4 декабря 2018 года. Поправки вводятся «для развития общественных и пешеходных пространств без снижения уровня безопасности дорожного движения».

В ПДД вводится понятие «Велосипедная зона», которая разместится на так называемых спокойных улицах. Для ее обозначения предусмотрены новые дорожные знаки 5.33.1 и 5.34.1 и новая дорожная разметка, дублирующая эти знаки. На таких улицах велосипедисты будут иметь преимущество перед механическими транспортными средствами, им предоставляется возможность двигаться по всей ширине проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, со скоростью не более 20 км/ч. Пешеходы внутри велосипедных зон могут передвигаться, соблюдая те же правила, что и при движении в жилых зонах. Велосипедистам разрешается сквозное движение в жилых зонах при сохранении запрета для механических транспортных средств.

Также велосипедистам разрешат двигаться по полосам для маршрутных транспортных средств, если такая полоса располагается справа; поворачивать налево на дорогах, где более одной полосы в одном направлении, если на этой дороге разрешен поворот с правой полосы налево. При пересечении проезжей части по переходам велосипедистам разрешат двигаться в соответствии с сигналами светофоров с силуэтами пешехода и/или велосипедиста.

Для беспрепятственного движения велосипедистов и маломобильных граждан по пологим съездам с тротуаров на проезжую часть устанавливается запрет на остановку и стоянку транспортных средств рядом с такими съездами. Также вводится запрет на парковку на расстоянии менее 5 м от пересечения дороги с велосипедными дорожками и там, где автомобиль закроет от других водителей сигналы светофора и дорожные знаки.

Параллельно в ПДД внесены изменения, касающиеся досмотра транспортных средств уполномоченными должностными лицами. Грузовики и автобусы могут досматривать представители Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на пунктах транспортного контроля, обозначенных дорожным знаком 7.14. В зонах таможенного контроля, созданных вдоль государственной границы Российской Федерации, водитель обязан останавливаться и предъявлять таможеннику транспортное средство, находящиеся в нем товары и документы на них. Если масса снаряженного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, это правило действует на территориях, специально обозначенных новым дорожным знаком 7.14.1 пункта таможенного контроля.

По новым правилам на некоторых объектах дорожной инфраструктуры (определены постановлением Правительства № 686 от 18 июля 2016 г.) регулировщиками могут быть не только сотрудники ГИБДД, но также и уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности.

Для транспортных средств дипломатического корпуса вводится специальный знак 8.9.2, который может применяться для обозначения парковки этих автомобилей.

Кроме того, в ПДД внесены и другие изменения, направленные на приведение их в соответствие с действующим законодательством.

Документ вступил в силу с момента подисания, т.е. 4 декабря (опубликован он был 5 декабря).

Материалы:

  • Постановление Правительства России от 4 декабря 2018 года №1478

Mazda готовит сюрприз фанатам роторных двигателей

Роторные двигатели Mazda в свое время наделали немало шума: вполне удачно реализовав их на купе RX-7, компания столкнулась с низкой надежностью моторов на RX-8, и после шквала критики принялась развивать классические агрегаты серии Skyactiv. Однако до конца концепцию роторного двигателя Mazda не забросила, и сейчас японцы работают над новой гибридной силовой установкой, в состав которой войдет двигатель Ванкеля.

Как сообщает портал Motor1, новая силовая установка получила название XEV, и она может быть выполнена в различных модификациях: с гибридной составляющей или же в качестве бензинового генератора для увеличения запаса хода в том случае, если емкости стандартной батареи будет недостаточно. Благодаря своим небольшим размерам, роторный мотор можно объединять в одном блоке с электродвигателем, что сэкономит место под капотом и снизит вес автомобиля в целом.

На данный момент Mazda не раскрывает детали того, когда представит автомобиль, под капотом у которого в той или иной роли будет установлен роторный мотор.

Стоит отметить, что еще в прошлом году Mazda рассматривала роторные моторы лишь в качестве бензинового генератора для выработки электроэнергии для основного электродвигателя. Такая концепция не нова: похожее решение реализовано на электрокаре BMW i3 в модификации с так называемым «экстендером», роль которого выполняет компактный 650-кубовый двухцилиндровый мотор мощностью 34 л.с. Благодаря ему запас хода возрастает со 150 до 300 километров, однако, как было сказано выше, Mazda считает, что роторный двигатель для таких целей подойдет еще лучше.

О сроках появления такого агрегата под капотом у серийной машины пока никакой информации нет.

СМИ: Toyota GT86 и Subaru BRZ из-за низкого спроса снимут с производства

Похоже, что судьба заднеприводных японских купе Toyota GT86 и Subaru BRZ предрешена: крайне слабые продажи двух родственных моделей могут вынудить Toyota и Subaru поставить на них крест, и слухи об этом уже сейчас распространяются в японских автомобильных изданиях.

По данным Japanese Nostalgic Car, информация о том, что Toyota GT86 и Subaru BRZ покинут конвейеры, будет опубликована в ближайшем номере популярного журнала Best Car. Частично такая ситуация связана с тем, что недавно Toyota представила спорткар Supra нового поколения, и многие покупатели смотрят в сторону именно этой машины. А вот у Subaru мотивация другая: марка якобы работает над неким среднемоторным автомобилем, и в будущем подобная модель может появиться в арсенале Toyota в качестве «воскресшего» двухместного спорткара MR2, который выпускался с 1984 по 2007 годы.

Стоит отметить, что продажи GT86 и BRZ идут в Европе, скажем прямо, неважно: по итогам 2017 года европейские дилеры продали 1496 экземпляров GT86 и 527 единиц BRZ. И если спрос на BRZ в Европе находится на таком уровне с момента дебюта, то Toyota GT86 в 2013 году продавалась в четыре раза активнее.

Две родственные модели оснащаются одинаковыми атмосферными «четверками» 4U-GSE/FA20 H4 мощностью 200 л.с. Работают они с 6-скоростной механической коробкой передач.

Что касается российского рынка, то обе модели покинули его еще в 2016 году.

Вместо пятничной подборки: 20 лучших видео 2018 года

Каждую пятницу Дром делает подборку интересных видеороликов, обычно мы ее собираем из тех материалов, которые попали в поле зрения за неделю. Но на первую пятницу 2019 года мы решили собрать Топ-20 лучших видеороликов прошлого года. В эту подборку входят  пятничные видео с наиболее высоким процентом голосов от читателей Дрома. 

1. Спалили БТР

80% аудитории отметили это видео как понравившееся. Вышло в подборке 12.01.2018. 

Внимание! В видео содержится ненормативная лексика.

2. Дольф Лундгрен в рекламе Volvo

Реклама строительной техники Volvo с ветераном американских боевиков понравилась 78% читателей. Дата выхода в подборке — 26.10.2018.

3. Женская разборка на дороге

Видео драки девушек из-за дорожного конфликта в Новороссийске показалось прикольным 77% читателей. Это видео вышло в подборке от 29.06.2018. 

4. Грузовики в очереди

Рейтинг видео с толкотней грузовых автомобилей в очереди на угольную базу в Казахстане — 74%. Дата выхода ролика — 02.02.2018.

5. КАМАЗ и река

Как преодолевают реку вброд на Сахалине. Рейтинг видео — 72%, дата размещения — 07.09.2018.

Внимание! В видео содержится ненормативная лексика.

6. Выпрыгнули из катера

Видео о том, как рыбаки выпрыгнули из катера за пару секунд до того, как в них на высокой скорости влетел другой катер, набрало 71% голосов. Видео вышло в подборке 19.01.2018.

7. Погрузчик разрушил склад

Как разрушить склад неловким движением вилочного погрузчика. Это видео набрало 68% голосов. Дата выхода — 23.11.2018.

8. Полицейская погоня со стрельбой через лобовое стекло

Странный метод стрельбы из пистолета через стекло понравился 67% аудитории. Дата выхода — 20.07.2018.

9. Выкинул ключи у водителя маршрутки

Водитель маршрутки выехал на встречную в Ульяновске, за что его лишили ключа зажигания. Рейтинг — 65%, дата — 26.01.2018.

10. Грузовик загорелся

Водитель поливальной машины не растерялся, когда увидел горящий на обочине грузовик. Рейтинг — 64%, вышло в подборке 27.07.2018.

11. Грузовик и мост

Тяжелый дальнобойный грузовик и хлипкий деревянный мостик. Рейтинг ролика — 61%, вышел 12.10.2018.

12. Пёс переходит дорогу

Пёс с умом подходит к вопросу перехода дороги. За это видео высказались 61% аудитории, дата выхода — 06.04.2018.

13. Перевернули Ленд Крузер

Видео с укатившимся Ленд Крузером понравилось 60% аудитории. Ролик был размещен в подборке 14.09.2018.

14. Блондинка пытается заправить Tesla бензином

Видео с блондинкой, не понимающей, как зарядить электромобиль Тесла на автозаправке, понравилось 60%. Вышло в подборке от 21.12.2018.

15. Сова и дорожная камера

Сова, которая демонстрирует свой грозный вид дорожной камере в Финляндии, понравилась 59% посетителей. Вышло в подборке от 9 февраля 2018.

16. Сальто на монстр-траке

Первое в истории переднее сальто на монстр-траке. Рейтинг — 59%, на Дроме вышло 20.04.2018.

17. Daihatsu Hijet на внедорожном треке

Грузовичок Daihatsu Hijet показывает чудеса на внедорожном треке. Рейтинг — 59%, вышло в подборке от 28.09.2018.

18. «Ока» плывет

Видео «Микролитражка "Ока" как автомобиль-амфибия» понравилось 58%. Вышло в подборке 3.11.2018. 

19. «Нива» и поезд

За ролик с аварией поезда и Лады «Нивы» проголосовали 57%. Вышел в подборке 19.10.2018.

20. Приехал в яму

Видео, как машина провалилась в яму посреди дороги, набрало 57% голосов. Дата выхода ролика — 7.12.2018.

Грузовики: мосты между мирами

В мире, который постоянно движется и меняется, грузовики стали незаменимой частью нашей жизни. Их мощные двигатели и прочные кузова связывают не только города и страны, но и целые культуры. Грузовики — это не просто транспортные средства; они являются символом прогресса, торговли и потока информации.

История грузовиков

История грузовиков начинается в конце XIX века, когда первые моторовые машины начали заменять конные повозки. Однако настоящая революция в грузоперевозках произошла в 1914 году, когда в США была выпущена первая массовая модель грузовика — Ford Model TT. Этот грузовик стал основой для последующего развития легких и тяжелых коммерческих машин.

С тех пор грузовики прошли долгий путь. В течение десятилетий они эволюционировали, становясь все более мощными и экономичными. В наши дни на дорогах можно встретить множество моделей, от небольших фургонов до огромных 18-колесных тягачей. Каждая из этих машин имеет свою роль и предназначение, но все они объединены одной целью — доставлять товары и услуги людям.

Разнообразие моделей и их предназначение

Грузовики https://transport-sale.ru/product/gruzoviki/ можно классифицировать по множеству критериев: по размеру, грузоподъемности, предназначению и т.д. Легкие грузовики, такие как фургоны и пикапы, часто используются для доставки малых партий товаров в пределах города. Их компактные размеры и маневренность делают их идеальными для городских условий.

С другой стороны, тяжелые грузовики, такие как тягачи с полуприцепами, предназначены для долгих дистанций и перевозки больших объемов товаров. Эти машины могут быть оснащены различными механизмами, такими как платформы для перевозки контейнеров, изотермические кузова для транспортировки скоропортящихся продуктов и даже цистерны для жидкостей.

Технический прогресс также привел к появлению специализированных грузовиков. Например, автотранспорт для перевозки автомобилей, крановые грузовики для строительных работ или даже холодильные грузовики для доставки замороженных товаров. Каждый из них выполняет свою уникальную функцию, играя ключевую роль в экономике.

Грузовики и экономика

Грузовики — это артерии, по которым текут жизненно важные ресурсы. Без них невозможно представить современную экономику. Они обеспечивают доставку товаров от производителей к потребителям, связывая производителей, оптовиков и розничные сети.

К примеру, в сельском хозяйстве грузовики играют критически важную роль. После сбора урожая продукты должны быть быстро доставлены на рынки и в супермаркеты, чтобы минимизировать потери. Холодильные грузовики позволяют сохранить свежесть овощей и фруктов, обеспечивая доступность продуктов в течение всего года.

Но не только продукты питания требуют надежного транспорта. Строительные материалы, электроника, текстиль и многие другие товары ежедневно перевозятся между городами и странами. Специальные грузовики способны справляться с весьма деликатными заданиями, такими как транспортировка медицинского оборудования или художественных произведений.

Проблемы и вызовы

Однако с ростом грузоперевозок возникают и серьезные проблемы. Одна из самых больших — это заторы на дорогах. С увеличением числа грузовиков на дорогах ситуация становится все более критической, особенно в крупных городах. Грузовики занимают больше места, чем легковые автомобили, и могут вызывать значительные заторы, что, в свою очередь, приводит к увеличению времени доставки и затратам на топливо.

Другой важной проблемой является охрана окружающей среды. Грузовики, работающие на дизельном топливе, являются значительными источниками углекислого газа и других вредных выбросов. В ответ на это многие производители разрабатывают экологически чистые модели, работающие на электричестве или газе. Такие инновации могут помочь снизить негативное воздействие грузоперевозок на экологию.

Глядя в будущее, можно ожидать множество изменений в сфере грузоперевозок. Одним из наиболее значимых направлений является автоматизация. Сегодня уже проводятся испытания автономных грузовиков, которые могут самостоятельно передвигаться по дорогам, минимизируя риск человеческой ошибки и повышая безопасность.

Кроме того, с развитием технологий логистики и анализа данных, компании могут оптимизировать свои маршруты, делая их более экономичными и эффективными. Так, использование искусственного интеллекта для планирования маршрутов и времени доставки может сократить затраты и время, затрачиваемое на перевозку грузов.

Таким образом, грузовики представляют собой не просто машины для перевозки товаров, но и важный элемент современной экономики и инфраструктуры. Они связывают производителей и потребителей, позволяя нам наслаждаться доступностью товаров и услуг.

Несмотря на вызовы, с которыми сталкивается отрасль, будущее грузоперевозок выглядит многообещающим благодаря внедрению новых технологий и инновационных решений. Грузовики будут продолжать оставаться надежными партнерами в нашем стремительном и динамичном мире, помогая нам строить мосты между различными культурами и экономиками.