Авторынок Екатеринбурга: в топе продаж — недорогие иномарки и Лады

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

«Белая башня»

Октябрь на рынке «Белая башня» прошел стабильно и совсем не отличался от предыдущих месяцев. Продажи остались на том же уровне.

Наибольшим спросом по-прежнему пользуются автомобили в ценовой категории до 300 тыс. рублей. Основные критерии — цена, наличие зимней резины и состояние.

В этой категории пользовались спросом такие модели, как Nissan Almera, Лада Калина и 2114, Chevrolet Niva, Peugeot 308, Mitsubishi Lancer и Daewoo Nexia.

Проходимость рынка на среднем уровне. С наступлением холодов покупателей заметно меньше.

На рынок выходного дня заезды продавцов на площадку совершаются в основном в субботние дни. Если автомобиль не продан — оставляют его в любом понравившимся салоне авторынка.

Редких автомобилей в октябре не замечено. Цены на прежнем уровне.

«Академический»

На протяжении всего октября покупательский спрос серьезно просел, продавцы предлагают варианты дороже, чем потребители готовы заплатить.

Как правило, присматриваются к автомобилям, которые доступны по цене, при этом покупатель чаще обращает внимание на внешнюю оболочку.

Количество покупателей возрастает ближе к выходным, люди прогуливаются и осматривают машины, которые заранее стараются выискивать и присматривать через интернет-ресурсы. Все чаше обращают внимание на проверку документов через интернет-портал, чтобы машина соответствовала по базе данных в реальности. Покупатели, как правило, не хотят много мерзнуть, пока выбирают автомобиль.

Всегда, когда выбор падает на определенную машину, первый вопрос который задают: «Какие ремонтные работы производились?». Также любят приходить со специалистами, которые могут оценить качество лакокрасочного покрытия.

Из всех марок и моделей быстро продаются автомобили стоимостью до 200 тысяч рублей.

Автомобили стоимостью от 200 до 500 тысяч вынуждены стоять в ожидании покупателя. Обычно предпочтение отдают либо японским автомобилям без пробега по РФ, либо — для поддержания статусности водителя — европейским (даже если это более старый год автомобиля).

Российский автопром пользуется спросом за счет простоты условий эксплуатации и обслуживания.

Однако автомобили премиум-класса предпочитают продавать в автосалонах.

В этом месяце покупались такие автомобили, как ВАЗ-2112, -2114, -2115, Калина, Нива, УАЗ Патриот, Hyundai Matrix, Elantra, Solaris, i30, Ford Focus, Mondeo, Fiesta, Toyota Corolla, Diet, Avensis. Наименьшим спросом пользуется такие марки, как Opel, Skoda, Subaru, Volvo, Kia, Volkswagen. Внедорожники остаются в спросе таких марок, как Honda CR-V, Suzuki Grand Vitara, SangYong Action, KIA Sportage, Toyota RAV4.

«Березовский»

Октябрь неожиданно порадовал нас неплохими продажами на рынке легковых автомобилей с пробегом. Традиционного осеннего спада не случилось и это, в такой непростой экономической и политической ситуации, вдохновляет.

Все более активно стали появляться на рынке обновленные варианты самых популярных корейских моделей КИА Рио и Хёнде Солярис. Традиционно они пользуются хорошим спросом, лидеры продаж.

Растет доля продаж в кредит, можно предположить, что сейчас автокредит стал более доступным, чем раньше.

Наиболее востребован сегмент в ценовом диапазоне от 300 до 500 тысяч рублей. Это в основном Опель моделей Астра и Корса, Фольксваген Поло, Митсубиси Лансер и уже названные выше корейские модели. Клиенты становятся более придирчивыми к комплектации и состоянию автомобилей, поэтому авто с хорошей историей и комплектацией выше базовой (с климат- контролем и системами безопасности) продаются быстрее.

Как и в предыдущие месяцы, интересующихся на рынке значительно больше, чем покупателей. То есть людей на площадках много, но вот количество продаж по-прежнему не так высоко, как должно было бы быть согласно статистике докризисных годов.

Автоспорт в Санкт-Петербурге: анонс на 27 января

27 января — второй этап ледовой серии кольцевых гонок.

Ледовая серия продолжает славные традиции кольцевых гонок на автодроме Санкт-Петербурга, которые трансформировались из любительских в полупрофессиональные.

Классы автомобилей: «Национальный», «Туринг Лайт». 

Характеристики трассы: длина круга — 3073 м, направление движения — по часовой стрелке. Первая стартовая позиция при старте с места — с левой стороны. Количество кругов: в первой гонке — 8 (дистанция — 24,592 км), во второй гонке — 8 (дистанция — 24,592 км).

Программа мероприятия:

09.30-11.30 — начало регистрации, административных проверок 
09.30-12.00 — предварительная техническая комиссия для всех классов 
10.00-10.15 — тренировка класса «Национальный» 
10.20-10.35 — тренировка класса «Туринг Лайт» 
10.40-10.55 — тренировка класса «Национальный» 
11.00-11.15 — тренировка класса «Туринг Лайт» 
12.00-12.15 — брифинг пилотов 
12.30 — квалификация в классе «Национальный» 
12.50 — квалификация в классе «Туринг Лайт» 
13.30 — старт первой гонки класса «Национальный» 
14.15 — старт первой гонки класса «Туринг Лайт» 
15.00 — старт второй гонки класса «Национальный» 
15.45 — старт второй гонки класса «Туринг Лайт» 
16.30 — награждение

Стартовый взнос в личный зачет — 6000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: автодром «Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться). 

Подробности: vk.com/autodrom_ring 

Автоспорт в Нижнем Новгороде: анонс на 17-18 ноября

17-18 ноября — Drift Matsuri «Мокрая гонка 2».

Летняя мокрая гонка на охлаждаемом треке — к такому дрифту вы еще не привыкли! Для чистой летней прокатки уже довольно-таки холодно и резина с асфальтом не работают в тандеме, зато можно пролить трек водно-солевым раствором и устроить настоящий мокрый дрифт. Правила участия почти ничем не отличаются от летних.

Для зрителей будут работать два комментатора, которые объяснят нюансы заездов. Оба дня будет работать ресторан с отличной обзорностью трассы. Всем желающим предложат поездку в дрифт-такси во время тренировочных заездов участников.

Краткая программа гоночных дней:

17 ноября, суббота

08.00 — Регистрация участников
09.00 — Брифинг спортсменов
09.30 — Тренировочные заезды
12.30 — Брифинг спортсменов
13.30 — Квалификационные заезды
16.30 — Оглашение результатов квалификации

18 ноября, воскресенье

08.30 — Брифинг спортсменов
09.00 — Тренировочные заезды
13.30 — Парные заезды ТОП-24 (по системе Double Elimination, с утешительными заездами)
16.30 — Награждение призеров

Вход для зрителей — свободный, заезды дрифт-такси — 500 рублей.

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: nring.ru, vk.com/oznobmatsuri

Lada Largus подорожала из-за переоформления ОТТС

С 1 ноября «АвтоВАЗ» начал по умолчанию ставить устройства оповещения экстренных служб при ДТП «ЭРА ГЛОНАСС» на все модификации семейства Lada Largus. Как следствие, все версии модели прибавили в цене 6 тысяч рублей.

Требование об обязательном оснащении новых автомобилей SOS-системой действует с 1 января 2017 года. Но оно не распространялось на те машины, Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на которые были выданы до введения этого требования. Как следует из информации в базе данных Росстандарта, «АвтоВАЗ» до сих пор производил Ларгусы в соответствии с ОТТС, оформленным в 2015 году, поэтому «ЭРА-ГЛОНАСС» для них предлагали только в качестве дополнительной (необязательной) опции. Однако срок действия документа ограничен тремя годами — для Ларгуса дедлайн был назначен на 15 ноября 2018 года. Автопроизводитель заранее переоформил ОТТС на модель по новым правилам — с «ЭРА-ГЛОНАСС» в базовой комплектации. Этим, собственно, и объясняется появление SOS-системы на всех версиях Ларгуса.

Минимальная цена на Lada Largus в пятиместной модификации и исполнении Standard сейчас составляет 570 900 рублей. Семиместная Lada Largus доступна от 646 900 рублей. Кросс-версии универсала на пять и семь мест предлагаются к продаже за 720 900 и 745 900 рублей соответственно. Цельнометаллический фургон стоит от 540 900 рублей.

Напомним, Lada Largus оснащаются бензиновыми моторами объемом 1,6 л мощностью 87 или 106 л.с. Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая.

На конвейерах «АвтоВАЗа» второй раз с начала года прорвало водопровод

26 февраля «АвтоВАЗ» второй раз с начала года вынужден был приостановить производство из-за прорыва водопровода возле конвейеров.

Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на независимый заводской профсоюз «Единство», были остановлены линии ПАП B0 (производство автомобилей на платформе B0) и СКП Kalina (сборочно-кузовное производство). Прорыв трубы вызвал неполадки в цехе окраски. Последствия аварии удалось устранить только к 8 утра 27 февраля, после чего производственные линии запустили.

В середине января «АвтоВАЗ» останавливал производство на линии ПАП B0 из-за неполадок в цехе окраски. Тогда причиной приостановки выпуска машин также был прорыв трубы магистрального водопровода.

На ПАП B0 производятся автомобили семейства Lada XRAY, Lada Largus, а также автомобили альянса Renault-Nissan, на СКП Kalina — Lada Granta и автомобили бренда Datsun (производство Lada Kalina прекращено в 2018 году).

В Петропавловске-Камчатском утвердили места парковок для зрителей гонки «Берингия-2019»

23 февраля, в день открытия гонки, федеральную трассу перекрывать не будут.

Оргкомитет по подготовке и проведению традиционной камчатской гонки на собачьих упряжках «Берингия-2019» утвердил список и схему размещения парковок, на которых гости торжественного открытия гонки смогут оставить личные автомобили.

— Парковочная стоянка будет организована в районе КВЦ на Северо-Востоке. Там будет самая большая площадка, которая вместит в себя 200 автомобилей. К слову, в КВЦ с 22 по 24 февраля пройдет региональная выставка-ярмарка «Сказочная Камчатка: Пушнина и ремесла. Отдых и приключения», которую можно посетить, а потом, оставив машину, спокойно добраться до биатлонного комплекса на бесплатном автобусе. Еще одна парковочная стоянка будет оборудована у лыжной базы «Лесная». Третья — за лыжной базой, на месте бывшего УПТК «Камчатавтодора». Четвертая будет организована непосредственно на биатлонном комплексе, — рассказал Анатолий Банников, заместитель министра транспорта и дорожного строительства Камчатского края.

В министерстве уточнили, что 23 февраля, в день открытия «Берингии-2019», федеральную трассу перекрывать не будут.

Напомним, 21 февраля в 12.00 на биатлонном комплексе имени Виталия Фатьянова в Петропавловске-Камчатском стартует детская гонка на собачьих упряжках «Дюлин». Вести детские старты будет знаменитый журналист, автор нескольких документальных фильмов, в том числе и о «Берингии», автор и ведущий программ о животных Григорий Манёв. Вход свободный.

23 февраля там же пройдет торжественное открытие гонки «Берингия-2019». В программе — развлекательное шоу, спортивные заезды, церемония награждения победителей детской гонки «Дюлин» и гонки-пролога. Приобрести билеты на открытие можно в том числе в интернете.

Первая в мире Toyota Supra нового поколения с мотором 2JZ-GTE уже дважды горела

Как известно, предыдущее поколение Toyota Supra оснащалось 3,0-литровыми рядными двигателями серии 2JZ, причем битурбированная версия 2JZ-GTE прославилась невероятной надежностью, и именно этот мотор снискал славу у любителей прокатиться с ветерком. Пятая генерация Supra в кузове A90 была разработана в тесной кооперации с BMW, она оснащается баварской же битурбированной «шестеркой» B58, однако двукратный чемпион азиатской Формулы Дрифт Дайго Сайто решил установить в свой новый боевой болид именно старый японский мотор, и, судя по всему, эта идея пока работает не слишком-то и успешно.

После 42 дней труда над автомобилем на видеохостинге YouTube начинают появляться видеозаписи дрифта с участием Сайто и его тюнингованной Супры. Под ее капотом установлен 2JZ-GTE с турбинами HKS, мощность мотора составляет 800 сил — далеко не рекордный показатель для этого двигателя, хотя цифры все равно впечатляют. Динотесты прошли успешно, и машина выехала на трассу.

Первые заезды Сайто на его новой машине вызывали восторг: «свапнутая» Супра лихо жгла шины и покрывала трассу столбами дыма, вызывая бурные аплодисменты у зрителей. Однако потом все пошло не по плану.

Позже стали появляться видеозаписи, где Дайго Сайто и его механики вынуждены пользоваться огнетушителями. На первом ролике видно, что небольшое воспламенение в районе топливного бака машины появилось тогда, когда машина находилась в боксах. Метавшиеся вокруг нее механики судорожно начали искать огнетушитель, нашли его и все-таки вовремя сбили пламя.

Однако позже машина выехала на трассу, и во время выступления Сайто, 2JZ-GTE испустил дух, «выплюнув» из-под капота дым и горящее топливо. Первый блин комом, однако радует, что крупного пожара в результате поломки не возникло.

Остается лишь пожелать удачи Дайго Сайто в его нелегком деле — подружить старый тюнингованный японский мотор с новым японским кузовом.

В Россию Toyota вскоре привезет 22 экземпляра новой Супры.

Напомним, что стандартная Toyota Supra нового поколения оснащается битурбированной «шестеркой» BMW B58, мощность которой составляет 335 л.с., а также более компактной «четверкой» BMW B46B20, которая в зависимости от спецификации развивает 194-225 л.с.

 

Легендарный бренд мотоциклов из соцлагеря возродили в Индии

Легендарный бренд мотоциклов Jawa из бывшей Чехословакии возрожден… в Индии. Почему именно в этой стране? Оказывается, в свое время «Явы» были популярны не только среди жителей соцлагеря, но и среди индусов. Именно это побудило индийскую корпорацию Mahindra & Mahindra выкупить в 2017 году права на торговую марку Jawa. Специально под выпуск возрожденных мотоциклов чуть ранее была создана новая компания Classic Legends.

И вот спустя год индусы представили три новые модели «Явы», которые пока будут предлагаться только на рынках Восточной Азии.

Мотоциклы называются Jawa 300, Jawa 42/Forty Two и Jawa Perak, все они напоминают классические модели 1970-80 годов. Первые два продукта уже поступили в продажу, а Perak будут производить на заказ. Самая простая и самая доступная Jawa 42 стоит 155 тысяч рупий ($2173), Jawa 300 — 164 тысячи ($2300), Perak — 184 тысячи ($2580).

Первые Jawa 300 и Jawa 42/Forty Two практически идентичные модели, но Forty Two проще в оформлении. Они оснащены одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 293 см3 собственной разработки Classic Legends. Двигатель выдает 27,4 л.с. мощности и 28 Нм крутящего момента и соответствует индийским экологическим требованиям BS-VI (аналог «Евро-6»). У Perak двигатель больше — 332 см3, он разивает 30 л.с. и 31 Нм. На всех мотоциклах 6-ступенчатые ​​коробки передач, использованы телескопические вилки спереди и газовые двойные амортизаторы сзади, также сохранены две хромированные выхлопные трубы, пущенные по бокам. Jawa 300 оснащается дисковым тормозом на 280 мм спереди и 153-мм барабанным тормозом сзади, что позволяет использовать только одноканальную АБС. Perak имеет дисковые тормоза спереди и сзади с полной поддержкой АБС. Jawa 300 / Forty Two весит 170 кг, колесная база составляет 1369 мм. Емкость топливного бака — 14 литров. Высота сиденья составляет 765 мм, оно одно из самых низких в классе.

Напомним, первую Jawa выпустили в 1929 году, это была модель 500 OHV. Основателем марки является чешский инженер и конструктор Франтишек Янечек, который для создания собственного завода купил мотоциклетное направление немецкой автомобилестроительной компании Wanderer. Название марки Jawa образовано из первых букв фамилии и имени основателя. В 1933 году приглашенный в компанию британский гонщик и инженер Джордж Вильям Пакетт создал легкий и доступный Jawa 175 с двухтактным двигателем Villiers. Далее пошла череда разработок собственных двух- и четырехтактных двигателей 250 и 350 см3, а в 50-е — 500-кубовых моторов и мотоциклов. Переход Чехословакии в соцлагерь после Второй мировой войны изменил лишь направление экспорта — главным покупателем чешских мотоциклов из 120 импортеров стал Советский Союз, в который было поставлено более миллиона различных моделей. Но рыночная экономика подкосила бизнес, и с развалом СССР компании пришлось выживать, хотя в Чехии штучный выпуск «Яв» продолжается до сих пор. Это по большей части стилизованные переделки японских мотоциклов, которые соответствуют современным экологическим стандартам.

Серийную версию Renault Arkana покажут в конце мая

До презентации долгожданной новинки остается меньше месяца

Одной из самых ожидаемых новинок российского автомобильного рынка в 2019 году является Renault Arkana. В последнее время СМИ уделяют кроссоверу много внимания, но точная дата премьеры до сих пор не была известна.

Теперь компания Renault назвала дату презентации: серийный вариант купе-кроссовера представят в Москве 22 мая 2019 года. Автомобиль покажут на специальном мероприятии, которое проведут в столице России в рамках мирового дебюта модели.

При этом дата начала продаж пока так и не объявлена. Ранее мы предположили, что Аркана станет доступна в течение пары месяцев. Ее базовая цена, по нашим ожиданиям, составит 1,2-1,3 млн рублей.

Все технические подробности о серийной Renault Arkana стали известны ранее в апреле. Из ОТТС следует, что длина, ширина, высота серийной модели составляют 4545, 1820 и 1565 мм соответственно. Размер колесной базы — 2721 мм.

Грядущая новинка сертифицирована с двумя вариантами бензиновых двигателей — 1,6-литровым «атмосферником» Renault H4M и 1,33-литровым турбо Renault H5H (разработан и выпускается совместно с концерном Daimler AG). Первый развивает 114 л.с. мощности и 156 Нм крутящего момента, второй — 149 л.с. и 250 Нм. С обоими двигателями будут доступны передне- или полноприводное шасси.

1,6-литровый мотор в базовой версии 4×2 сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В версии 4×4 он агрегатируется с 6-ступенчатой МКПП. При этом в обоих случаях за доплату доступен бесступенчатый вариатор Jatco. 1,33-литровый двигатель будет только с вариатором, но привод, как уже отмечалось выше, предложат как передний, так и полный.

Серийное производство Арканы сейчас налаживается на заводе «Renault Россия» в московском районе Текстильщики, где сейчас производят Duster, Kaptur и Nissan Terrano. Выпуск Арканы организуют по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов), уровень локализации уже со старта составит как минимум 66%. Штамповку кузовных панелей для купе-кроссовера наладят на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти. Моторы Renault H4M также будут поставлять с «АвтоВАЗа», где их производство локализовали, но H4H предполагается импортировать в готовом виде.

В этом году в Благовещенске начнут ремонтировать дороги по национальному проекту

В 2019 году Приамурье получит 476 млн рублей из федерального бюджета в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Соответствующее соглашение заключено между Росавтодором и правительством области.

— На выполнение задач, поставленных нацпроектом, кроме федеральных средств регион добавит из областного бюджета 99 млн рублей. В 2019 году нам нужен результат: довести до нормативного состояния 68% дорог, вошедших в Благовещенскую агломерацию, снизить аварийность и повысить безопасность на улично-дорожной сети Благовещенска, — сказал губернатор Амурской области Василий Орлов.

В этом сезоне в Благовещенске и прилегающих к нему населенных пунктах (Благовещенской городской агломерации) планируется привести в нормативное состояние 12 объектов дорожной инфраструктуры. В рамках национального проекта отремонтируют дороги и тротуары, установят светофоры и леерные ограждения, смонтируют дорожные знаки, обустроят ливневую канализацию и сети наружного освещения.

В Благовещенске в 2019 году отремонтируют следующие участки дорог:

  • ул. Калинина (от ул. Тенистой до кольцевой развязки);
  • ул. Новую (от ул. Зейской до ул. Красноармейской);
  • ул. Театральную (от ул. Октябрьской до ул. Станционной);
  • ул. Шимановского (от ул. Ленина до ул. Краснофлотской);
  • ул. Кузнечную (от ул. Ленина до ул. Краснофлотской);
  • ул. Лазо (от ул. Амурской до ул. Горького);
  • ул. Пушкина (от ул. Ленина до ул. Зейской);
  • ул. Воронкова (от ул. Студенческой до ул. Кантемирова);
  • проезд к Дому ветеранов (ул. Театральная, 96).

Общая протяженность отремонтированных дорог составит 4,5 км.

Запланировано отремонтировать и обустроить тротуары на 13 участках (улицы Б. Хмельницкого, Октябрьская, Амурская, Северная, Трудовая, Островского,  Шимановского, Пушкина, Пионерская и Лазо), установить четыре светофорных объекта, обустроить правоповоротные полосы на двух перекрестках (Новотроицкого шоссе — ул. Воронкова, ул. Пролетарская — ул. Калинина).

Дополнительные стоянки появятся в районе Амурской областной детской клинической больницы. Автобусные остановки оборудуют на 5-м км Новотроицкого шоссе (с пешеходным переходом) и в районе пересечения улицы Василенко с Игнатьевским шоссе.

Также на 2019 год в рамках нацпроекта построят сети ливневой канализации по ул. Воронкова (между ул. Студенческой и ул. Кантемирова), ул. Пионерской, 155, ул. Текстильной (в районе многоквартирных домов по ул. 50 лет Октября, 202, 202/2), ул. Новой (между ул. Зейской и ул. Красноармейской).

Сети наружного освещения обустроят по улицам Чайковского (от моста через реку Чигири до ул. Павлика Морозова) и Школьной (от Театральной до Новотроицкого шоссе).