QO5.RU

Скоростные камеры не являются российским ноу-хау: они давно используются во многих странах мира. И даже в развитых странах к ним порой относятся неоднозначно. К примеру, 58-летний британский бизнесмен не просто костерил эти устройства на дружеских посиделках, но и объявил им настоящую войну. За что поплатился собственной свободой.

Предприимчивый мужчина из Западного Йоркшира установил на свою BMW 3-Series «лазерный глушитель» для блокировки сигналов полицейских скоростных ловушек. До поры до времени эта тактика приносила плоды: штрафы перестали приходить. Но однажды Майкл Твизелл (Michael Twizell) все же попался.

В тот день автомобилист двигался по шоссе A658 около городка Харрогейт. На трассе была установлена мобильная скоростная камера, рядом с которой находился фургон с полицейскими. Когда мимо проехал автомобиль Твизелла, система сообщила о сбое. Стражи правопорядка решили выяснить причины ошибки.

Когда полицейские остановили водителя той BMW, они обнаружили под передним номером небольшое черное устройство. Впоследствии удалось выяснить, что это специальный лазерный излучатель, который блокирует работу скоростных камер.

Дело Твизелла дошло до суда. Британская Фемида строго подошла к выбору наказания. Судья отметил, что действия Майкла Твизелла не просто позволили ему безнаказанно превышать скорость, тем самым нарушая закон, но также подвергли опасности окружающих. Более того, под угрозой оказалась работа всей системы слежения за скоростью. Все это в совокупности является опасным преступлением.

В итоге водителя приговорили к трем месяцам тюрьмы и выписали ему штраф в размере £1500.

Кстати, на прошлой неделе стало известно о том, что правительство намеревается отобрать дорожные камеры у частников. Сейчас из-за дороговизны оборудования и его обслуживания камеры устанавливают частные компании, получая от каждого штрафа определенную долю. Такое сотрудничество оформлено в виде государственно-частного партнерства. Вице-премьер Максим Акимов отметил, что камеры должны работать на повышение безопасности, они «не должны зарабатывать, иначе они не там стоят. Мы подменяем главный мотив — добиваться, чтобы на этом участке никто не нарушал. А сейчас мотив — добиваться, чтобы нарушали как можно чаще, потому что денежный поток становится главным мерилом».

Эмиратский государственный фонд Tawazun 18 февраля вошел в капитал совместного предприятия по производству и продаже автомобилей проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»), об этом сообщила пресс-служба Минпромторга России.

Tawazun стал владельцем доли в 36% ООО «Аурус». Соглашение подписано в рамках проходящей в ОАЭ выставки вооружения IDEX-2019 в присутствии главы минпромторга РФ Дениса Мантурова, министра иностранных дел ОАЭ А. Аль-Нахайяна и генерального директора инвестиционной группы Mubadala Халдун Халифа Ал Мубарака.

Двумя другими участниками совместного предприятия являются ФГУП НАМИ (разработчик Аурусов) и автомобильный холдинг Sollers. Вхождение арабов в СП никак не отразилось на доле НАМИ — она сохранилась на уровне 63,5%, а у Sollers она уменьшилась до 0,5%.

Напомним, что соглашение о намерениях Tawazun подписал еще летом 2018 года.

В обмен на долю Tawazun вложит в ООО «Аурус» 110 млн евро в течение ближайших трех лет. Эти средства направят на организацию полномасштабного серийного производства автомобилей Aurus, в их локализацию, а также в развитие продаж на международных рынках. Соглашением также предусмотрено, что фонд Tawazun станет дистрибьютором марки Aurus в странах Ближнего Востока и Северной Африки.

На IDEX-2019 состоялась глобальная премьера лимузина Aurus Senat. Седан той же модели впервые показали в августе прошлого года в Москве на ММАС-2018.

Ранее Денис Мантуров подтвердил, что Аурусы будут производить не только в России, но и в Эмиратах. Скорее всего, арабы будут собирать из российских машинокомплектов внедорожники  Komendant (их еще не представили публике).

Пока Аурусы по опытно-промышленной технологии выпускают на мощностях ФГУП НАМИ в Москве, они позволяют собирать не более 150-200 машин в год. В конце 2020 года к производству Аурусов подключится елабужский завод Sollers, с этого этапа выпуск машин нарастят до 5000 единиц в год.

Автомобили Aurus созданы в рамках проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). Их разработчиком является институт ФГУП НАМИ. В полном составе семейство будет включать седан и лимузин Senat, микроавтобус Arsenal и полноразмерный внедорожник под названием Komendant.

Аурусы построены на унифицированной модульной платформе. Базовая конфигурация платформы выглядит так: 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод.

Все новости об автомобилях Aurus доступны по тегу putincar.

С начала февраля управление градостроительства и архитектуры и административно-территориальные управления районов города обнаружили во Владивостоке еще 128 незаконно установленных гаражей. Как сообщает издание «Новости на VL.ru», демонтировать их будет муниципальное предприятие «Содержание городских территорий».

Больше всего незаконно установленных гаражей обнаружили на Гамарника, 11. Управление градостроительства и архитектуры администрации города насчитало 25 металлических построек площадью около 18 кв. м каждая. 23 гаража нашли на Глинки, 8а, еще 20 построек — в районе Борисенко, 6а. На Героев-Тихоокеанцев, 24 под снос попадают 12 гаражей. Также в перечень незаконных вошли гаражи на Жигура, 50, Могилевской, 3, Завойко, 2, Волховской, 18, Снеговой, 111а, Никифорова, 8, Героев Хасана, 22 и Гульбиновича, 21.

Отметим, самовольно установленные объекты должен убрать владелец. Если хозяин гаражей этого не делает в установленный срок, то снести гаражи должно муниципальное предприятие «Содержание городских территорий» за счет бюджетных средств. Затем собственник должен будет оплатить штраф и стоимость демонтажа. 

Напомним, в начале февраля комиссия постановила снести во Владивостоке 281 незаконную постройку. Большая часть из них — это гаражи и контейнеры на Гамарника, 21.