«АвтоВАЗ» объявил старт продаж Lada Vesta Sport: от 1 009 900 рублей

Модель доступна в максимальной комплектации Luxe.

С завтрашнего дня, то есть с 31 января, у дилеров Lada наконец-то можно будет купить спортивный седан Vesta Sport. В преддверии старта продаж «АвтоВАЗ» объявил комплектации и цены новинки. Стоит отметить, что Lada Vesta Sport изначально планировали начать продавать еще в конце 2018 года, однако по производственным причинам выход новинки задержался.

Официальная презентация серийной версии спортивной Весты состоялась в конце августа прошлого года на международном автосалоне в Москве. Такая версия снаружи отличается от стандартной машины стильным обвесом, который включает оригинальные бамперы, спойлер на крышке багажника и «юбки» на порогах. В переднем бампере есть нижний спойлер, в заднем — имитация диффузора. Расширенные передние крылья сделаны из пластика.

Под капотом Весты Спорт установлена форсированная версия 1,8-литрового бензинового мотора ВАЗ-21179. Доработанный двигатель отличается новыми распредвалами с измененным профилем (увеличен подъем кулачков), повышенным давлением в топливной системе и оригинальной калибровкой контроллера. Мощность повышена со 122 до 145 л.с., крутящий момент — со 173 до 187 Нм. Двигатель агрегатирован с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault с тросовым приводом. Максимальная скорость Vesta Sport составляет 198 км/ч (у обычной Весты 1.8 — 186 км/ч). Разгон с места до 100 км/ч — 9,6 секунды (-0,6 секунды).

Другие технические отличия от обычной Весты включают пониженную на 31 мм подвеску, 17-дюймовые низкопрофильные колеса на легкосплавных дисках, более жесткие амортизаторы, мощные, полностью дисковые тормоза. Также под спортивный стиль вождения перекалиброваны настройки ESC.

В салоне Весты Спорт установлены спортивные передние сиденья с выраженной боковой поддержкой. Руль и рычаг коробки передач отделаны экокожей, в передней панели и дверях используются вставки «под карбон». Цветовая гамма интерьера — красно-черная, потолок выполнен в черном цвете, красные вставки на сиденьях сделаны из алькантары.  

В общей сложности на Lada Vesta Sport применено более 200 новых деталей и узлов. Производство модели ведется на мощностях ООО «Лада Спорт» в Тольятти, это дочернее предприятие «АвтоВАЗа».

Vesta Sport доступна только в максимальной комплектации Luxe, которая подразумевает систему стабилизации, климат-контроль, круиз-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, подогрев передних сидений, датчики дождя и света, аудиосистему. Цена — 1 009 900 рублей. Также доступен пакет Multimedia, в который включены камера заднего вида, мультимедийная система с навигатором и обогрев ветрового стекла. Vesta Sport с этим набором опций будет предлагаться за 1 045 900 рублей.

UPDATE. Lada Vesta Sport предлагается в пяти различных цветах кузова:

  1. «Сердолик» (красный, код 195),
  2. «Ледниковый» (белый, код 221),
  3. «Черная жемчужина» (черный, код 676),
  4. «Платина» (серебристый, код 691),
  5. «Тайфун» (серый, код 616). Кстати, это фирменный цвет для новинки. Начальник отдела материалов и декоративных покрытий ранее сообщала, что особенностью данной эмали состоит в том, что при попадании на нее солнечного или искусственного света она светится синим ксираликом (Xirallic).

Hyundai создал конкурента сегвею

Сейчас есть много средств индивидуальной мобильности, которые хорошо справляются с движением по ровным поверхностям, но пасуют перед лестницами. Команда NAMU, которая выиграла в конкурсе научно-технических идей Hyundai-KIA в 2018 году, создала устройство Up Wheel. Оно быстро и легко преодолевает препятствия в виде бордюров и лестниц.

Устройство представляет собой аналог сегвея — это электрическое самобалансирующееся транспортное средство с двумя колесами по бокам платформы с гироскопом. Главное отличие Up Wheel как раз в колесах. Они большего диаметра и сделаны по безвоздушной технологии, то есть вместо камер с воздухом здесь — сложная резиновая структура.

Разработчикам потребовалось более полугода, чтобы подобрать форму и толщину слоев и спиц, ширину колес, способы их крепления и привод.  Нужно было учитывать обеспечение стабильности во всех ситуациях — и при движении по прямой, и при поворотах, когда происходит смещение центра тяжести и колеса подгибаются. В итоге появилось колесо из восьми спиц и трех пластин, фиксирующих спицы. Три пластины держат пары из четырех спиц между каждым листом, чтобы они не деформировались вбок. Эти восемь спиц могут сжиматься при приложении усилия и затем возвращаться, когда сила сжатия исчезает. Еще одной задачей стало изменение коробки передач на редуктор, который выдерживает нагрузки от больших по весу и диаметру колес.

В итоге NAMU получили рабочую модель Up Wheel, которую можно усовершенствовать, подобрав более легкие, но не менее прочные материалы для спиц и резину с хорошими показателями упругости, сцепления с поверхностью и износостойкостью.

Skoda привезет в Женеву новый компактный кроссовер: опубликован тизер

В марте 2018  года Skoda показала на автосалоне в Женеве концептуальный компактный кроссовер Vision X, и еще тогда представители компании сообщали, что производство машины будет организовано уже в 2019 году. Сегодня же появился тизер, в котором чешская марка намекнула на скорую презентацию серийной модели.

Судя по видеозаписи, серийный кроссовер унаследует дизайн концепта Vision X и его узкие передние LED-фары. Автомобиль покажут на международном автосалоне в Женеве, который откроется для прессы 5 марта. По всей видимости, по силовой структуре кузова новая Шкода будет унифицирована с Volkswagen T-Cross и SEAT Arona. Модель будет предлагаться с трех- и четырехцилиндровыми бензиновыми турбомоторами.

Размеры серийной модели пока не сообщаются, но у концепта Vision X длина, ширина, высота составляли 4255, 1807 и 1537 мм соответственно, колесная база измерялась 2645 мм.

Остается открытым вопрос, предложат ли на серийном кроссовере инновационную гибридную установку G-TEC, которой был оснащен прототип. Особенность этой установки — она может работать как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане).

Подробности о серийной версии кроссовера станут известны позднее.

Седан KIA К900 оказался почти вдвое дешевле конкурентов

KIA объявила российские цены на свою новую флагманскую модель — представительский седан К900. Автомобиль будет стоить от 2 969 900 рублей. Это примерно вдвое доступнее, чем потенциальные конкуренты — BMW 7-Series (от 5 480 000 руб.) и Mercedes-Benz S-Класса (от 7 200 000 руб.).

В России большой корейский седан будет продаваться с двумя моторами на выбор: V6 3.3 GDI (249 л.с.) и V8 5.0 GDI (413 л.с.). В обоих случаях автомобиль будет оснащен 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Время разгона с 0 до 100 км/ч составит, соответственно, 8,4 и 5,7 секунды.

Самая доступная комплектация Luxe (2 969 900 рублей) получит светодиодные фары, девять подушек безопасности, кожаный салон, электропривод передних сидений, трехзонный климат-контроль, медиасистему с дисплеем диагональю 12,3 дюйма, обогрев руля, сервопривод крышки багажника, камеру заднего вида и аудиосистему Krell с 14 динамиками.

За 3 499 900 рублей будет предлагаться KIA К900 в версии Prestige. За дополнительные 530 000 рублей покупатель получит обивку передних сидений кожей Nappa и систему вентиляции, электропривод рулевой колонки, проекционный дисплей, беспроводную зарядку телефона, аудиосистема Lexicon с 17 динамиками, панорамную крышу с люком, мониторинг  «слепых» зон, круговой обзор с помощью камер, систему экстренного торможения и декоративные вставки из натурального дерева.

Топ-версия Premium оценена в 3 899 900 рублей. Ее отличает полная отделка салона кожей Nappa, передние сиденья с электрорегулировками в 20 и 16 направлениях для водителя и пассажира соответственно, система вентиляции и экраны мультимедийной системы для задних седоков, а также адаптивная подвеска. Аналогичный автомобиль с двигателем V8 обойдется в 4 399 900 рублей. Помимо привлекательной цены и богатого оснащения K900 попытается привлечь клиентов расширенной гарантией — семь лет или 150 тысяч километров пробега.

Дилеры KIA уже начали принимать заказы на новую флагманскую модель. Поставки начнутся 1 марта.

Презентация KIA К900 нового поколения прошла год назад в Южной Корее. В России автомобиль заменит Quoris, который и раньше на некоторых рынках носил название К900. Для нашего рынка седан выпускают на заводе «Автотор» в Калининграде, серийная сборка началась там в конце января.

Управделами президента РФ начнет закупать Аурусы «как только они появятся в массовом производстве»

Управление делами президента России планирует заменить дорогие иномарки в своем автопарке на новые российские автомобили Aurus, однако произойдет это не сразу.

«Когда появятся эти машины в массовом производстве, будем закупать их для транспортного обслуживания госслужащих. Мы обязательно будем поддерживать отечественных производителей», — заявил в интервью агентству ТАСС управляющий делами президента России Александр Колпаков.

«Автотранспортный комбинат» Управделами президента РФ обслуживает правительство России, парламент, Администрацию президента. Автопарк предприятия постоянно обновляется, пополняя свой гараж иномарками, произведенными в России. Так, в последнее время учреждение осваивает новые модели Hyundai, которых насчитывается более 170 единиц. Среди них 150 машин Hyundai i40, девять Genesis G80, 16 Genesis G90.

Пока Аурусы есть только в Кремлевском гараже Федеральной службы охраны. Седаны Senat, удлиненные Senat limousine и микроавтобусы Arsenal используются для поездок президента России Владимира Путина. Впервые лимузином Aurus Путин воспользовался на церемонии вступления в должность президента РФ 7 мая. С тех пор глава государства использует эти машины регулярно, в т. ч. во время зарубежных поездок.

Отметим, что серийное производство автомобилей Aurus должно начаться в 2019 году. Первыми в серию пойдут седаны и лимузины.

Автомобили Aurus созданы в рамках проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). В полном составе семейство помимо седана, его удлиненной версии и микроавтобуса будет включать полноразмерный внедорожник под названием Komendant.

Аурусы построены на унифицированной модульной платформе. Базовая конфигурация платформы выглядит так: 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод.

Ранее: Интервью с создателями Aurus: главный конструктор, шеф-дизайнер и ведущий IT-разработчик (+много фото).

Все новости об автомобилях Aurus доступны по тегу putincar.

Ангарчанин отсудил 202 тысячи рублей за выбоину на дороге

Автовладелец из Ангарска отсудил у местных властей материальный ущерб, причиненный машине из-за плохой дороги.

В апреле этого года мужчина за рулем автомобиля Lexus допустил наезд на препятствие в виде поврежденного дорожного покрытия на улице Кирова. Это подтверждается материалами административного дела, собранного по факту ДТП, и карточкой учета транспортного средства.

У автомобиля были повреждены оба правых колеса, литые диски. Согласно заключению экспертов, стоимость восстановительного ремонта без учета износа составила 163 тысячи рублей.

В судебном заседании представитель ответчика назвал исковые требования необоснованными. Однако судебная автотехническая экспертиза показала, что причиной ДТП явилось наличие дефекта дорожного полотна в виде выбоины с отсутствующей (не оборудованной должным образом) зоной предупреждения участников дорожного движения об опасности, вызванной дорожными условиями.

На схеме места происшествия зафиксировано повреждение дороги шириной 1,63 м, длиной 0,99 м, глубиной 0,13 м. Кроме того, допрошенные судом свидетели подтвердили, что на дороге была большая яма, которую невозможно было объехать.

По решению суда с администрации Ангарского городского округа в пользу истца взыскали материальный ущерб, расходы по оплате экспертиз и расходы на представителя. Всего — 202 тысячи рублей.

Материал по теме:

  • Я попал в яму и повредил машину: как оформить ДТП и добиться денежной компенсации?

В Новосибирской области расходы на безопасность дорожного движения увеличили на 1,1 млрд рублей

Областную госпрограмму «Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах и обеспечение безопасности населения на транспорте в Новосибирской области в 2015-2020 годах» продлили на один год — до 2021 года. Соответствующие изменения одобрили на заседании областного правительства, которое 22 апреля провел губернатор Андрей Травников.

Начиная с 2019 года в областную госпрограмму включат региональную программу «Безопасные и качественные автомобильные дороги», реализуемую в рамках одноименного национального проекта. Таким образом, общие затраты на реализацию мероприятий областной госпрограммы с 2015 по 2021 год увеличились более чем на 1,1 млрд рублей (средства областного, местного бюджетов и внебюджетных источников) и составят 4,9 млрд рублей.

Дополнительные средства направят, в частности, на устройство и совершенствование площадок для работы пунктов весового контроля.

Также в рамках региональной программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги» планируется провести массовые мероприятия с детьми на общую сумму 7,2 млн рублей (конкурсы «Безопасное колесо», «Зеленая волна», профильные смены «Юные инспектора движения», конкурс «Авто-бэби», участие детей в мероприятиях по профилактике ДТП в «День города»).

Еще 4,3 млн рублей потратят на производство и размещение регулярной телепрограммы по безопасности дорожного движения, производство короткометражных социальных фильмов, видео-, аудиороликов по профилактике ДТП.

Автоспорт в Братске: анонс на 16-17 марта

16-17 марта — внедорожное соревнование «Братский ориентир-2019».

В ближайшие выходные в Братске состоится первый этап Кубка Иркутской области по внедорожному многоборью 2019 года.

Формат мероприятия — суточное трофи-ориентирование. Участники будут выступать в трех категориях: «Стандарт», «Спорт» и «Экстрим».

Программа мероприятия:

16 марта (суббота)

10.00 — общий сбор участников (площадь у ТКЦ «Братск-Арт», проспект Ленина, 28).
10.30-11.00 — регистрация участников, техническая комиссия.
11.00-11.20 — брифинг.
11.30-12.00 — презентация участников и спонсоров.
12.00 — торжественное открытие соревнования.
12.30 — торжественный старт.
12.30-13.30 — следование участников от площади ТКЦ «Братск-Арт» в квадрат проведения соревнования, далее — старт трофи-ориентирования.

17 марта (воскресенье)

12.30 — финиш для всех классов.
с 12.30 — подведение итогов соревнования, награждение участников.

Вход для зрителей — свободный.

Квадрат проведения соревнования:

N56,102843°      E101,233648°
N56,317521°      E101,121038°
N56,331256°      E101,381277°
N56,195980°      E101,521696°

Подробности: irkutsk-4×4.ru, vk.com/club22378844, @bratsk_autosport

В федеральный проект по ремонту дорог войдут новые населенные пункты Хабаровского района

В их числе Корсаково, Сергеевка, Корфовский и другие.

В Хабаровске и Хабаровском районе в этом году привели в нормативное состояние 118 километров дорог. Об этом сообщили в краевом министерстве промышленности и транспорта.

В краевой столице отремонтировали 93 км дорог, а также установили 12 комплексов фото- и видеофиксации. В числе наиболее крупных объектов — Воронежское, Березовское, Чернореченское шоссе, улицы Тихоокеанская, Краснодарская, Санаторная, Ленинградская, Брестская и другие. Кроме того, сейчас в работе находятся три объекта, которые выполняются по долгосрочным контрактам до 2019 года. Это ремонт улиц Запарина и Выборгской, а также капитальный ремонт улицы Краснореченской.

В Хабаровском районе отремонтировали дороги в Ильинке, Некрасовке, Тополево и Ракитном.

В 2019 году проект станет более масштабным. Администрация Хабаровского района и министерство промышленности и транспорта края согласовали включение в план сел Корсаково, Осиновая Речка, Мичуринское, Мирное, Восточное, Сергеевка, Галкино, Дружба, Бычиха, Казакевичево, поселка Корфовский. Планируется привести в нормативное состояние 142,7 тысячи квадратных метров дорожного полотна. Это, в первую очередь, транзитные, подъездные и внутрипоселковые автодороги.

Напомним, в 2017 году край стал участником проекта «Безопасные и качественные дороги» с 640-тысячной агломерацией, которая на тот момент включала в себя краевой центр и четыре сельских поселения Хабаровского района. До 2025 года планируется отремонтировать 579 км дорог. Общий объем финансирования составит порядка 13 млрд рублей.

Ford и Volkswagen начали создание альянса

Сотрудничество позволит разделить затраты при разработке новых капиталоемких технологий.

Концерны Ford и Volkswagen договорились о создании глобального производственного альянса, который за счет синергетического эффекта позволит компаниям до 2023 года экономить ежегодно $1 млрд (в сумме на двоих).

Сотрудничество начнется с обмена технологиями в сфере производства коммерческих автомобилей — пикапов и легких фургонов. Далее последует партнерство в области разработки электромобилей и систем автономного управления. Соглашение о сотрудничестве подписали во время Детройтского мотор-шоу.

Исполнительный директор Ford Джим Хэккет и глава Volkswagen Герберт Дисс заявили, что это только начало потенциального партнерства по целому ряду проектов, а основным направлением станет разработка системы автономного управления, поскольку автопроизводители считают ее ключевой технологией ближайшего будущего. Переговоры о совместном создании автопилотов еще ведутся, но хорошо продвигаются, заявили топ-менеджеры.

«Автоиндустрия находится на пороге фундаментальных изменений, которые провоцируют широкая электрификация, более строгие нормы токсичности, цифровизация, переход к системам автопилота. Поэтому производители по всему миру вкладывают большие средства, чтобы привести свои продуктовые линейки к будущим потребностям и ускорить инновационные циклы. В таких условиях имеет смысл разделить затраты», — заявил Дисс.

Ожидается, что Ford приобретет лицензию на фольксвагеновскую «электромобильную» платформу MEB, а Volkswagen вложится в фордовское подразделение Argo AI, которое занимается разработкой автопилотов.

На фоне соглашения акции Ford на бирже потеряли 1% стоимости, а акции Volkswagen, наоборот, прибавили 1%.

В рамках первого этапа партнерства оговорено, что Ford будет разрабатывать и производить среднеразмерные пикапы в интересах обеих компаний. Однако, как отмечает Reuters, пикапы под брендом Volkswagen будут продаваться только в Южной Америке, Европе и Африке, но не в Северной Америке, где представят только пикапы Ford.

Американский концерн также планирует отвечать за разработку и производство легких коммерческих автомобилей «больших» размеров, в то время как Volkswagen возьмет на себя создание и выпуск небольшого городского вэна. Фургоны будут выпускать на действующем заводе Ford в Турции.

В настоящее время у двух компаний собственные полные линейки легких коммерческих автомобилей, которые жестко конкурируют между собой.

Сотрудничество между компаниями не предполагает участия в акционерном капитале друг друга.

Сейчас Volkswagen является самым крупным автопроизводителем в Европе, а Ford — номером 2 в США.

Ранее в январе Ford заявил о крупной реорганизации своего бизнеса в Европе, который в последнее время перестал приносить прибыль — уволят тысячи рабочих, а убыточные модели снимут с производства.

14 января Volkswagen объявил, что инвестирует $800 млн в производство электромобилей на заводе в городе Чаттануга, США. Сейчас там выпускают  модели Passat и Atlas (Teramont).